MOSKAU (Reuters) - Russlands größter Autobauer Avtovaz, der wegen Sanktionen und fehlender Bauteile die Produktion teilweise eingestellt hat, bietet den Beschäftigten seines Werks in Izhevsk eine einmalige Zahlung von rund 3.000 Dollar an, damit sie freiwillig aus dem Unternehmen ausscheiden, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte.

Avtovaz hat die Produktion einiger seiner beliebten Lada-Modelle in seinem Hauptwerk in Togliatti im Juni wieder aufgenommen, nachdem es die Produktion im Frühjahr aufgrund eines sanktionsbedingten Mangels an elektronischen Teilen teilweise eingestellt hatte.

Das Unternehmen, dessen langjähriger Anteilseigner, der französische Automobilhersteller Renault, seinen Anteil im Mai an einen russischen Investor verkauft hatte, war nicht in der Lage, die Produktion des Modells Lada Vesta wieder aufzunehmen und schickte im März 3.200 Mitarbeiter seines Werks in Izhevsk in Zentralrussland in bezahlten Urlaub.

Am Mittwoch forderte das Unternehmen die Mitarbeiter des Werks in Izhevsk, einer Stadt mit rund 645.000 Einwohnern etwa 1.200 Kilometer (746 Meilen) östlich von Moskau, auf, entweder einen neuen Arbeitsplatz innerhalb des Unternehmens zu finden oder im gegenseitigen Einvernehmen zu kündigen.

Denjenigen, die kündigen, wird eine einmalige Zahlung in Höhe des fünf- bis siebenfachen durchschnittlichen Monatsgehalts bzw. des 12-fachen des staatlich genehmigten Mindestlohns angeboten. Die maximale Auszahlung würde 183.348 Rubel (3.161 $) betragen.

"Avtovaz betont, dass das Unternehmen keine Massenentlassungen plant und die vorgeschlagenen Unterstützungsmaßnahmen für das Team für jeden Mitarbeiter rein freiwillig sind", so das Unternehmen in einer Erklärung.

Die russische Automobilindustrie, die in hohem Maße von Komponenten und Ausrüstungen aus dem Ausland abhängig ist, leidet unter der weltweiten Halbleiterknappheit und in jüngster Zeit unter der Abwanderung internationaler Hersteller wegen des Konflikts in der Ukraine.

Da viele Montagewerke außerhalb Moskaus in kleineren Städten angesiedelt sind, zogen es die russischen Automobilhersteller vor, keine Arbeitsplätze zu streichen, sondern die Mitarbeiter in bezahlten Urlaub zu schicken oder die Arbeitszeit zu reduzieren und die Gehälter zu kürzen.

($1 = 58.0000 Rubel)