Pooling"-Vereinbarungen zur Erreichung der CO2-Ziele könnten die europäische Industrie schwächen und unterstreichen die Dringlichkeit einer Klarstellung seitens Brüssel über die Verschärfung der Emissionsstandards, sagte eine Sprecherin des französischen Automobilherstellers Renault Group am Mittwoch.

Ein offizielles EU-Dokument zeigte am Dienstag, dass mehrere Hersteller planten, Emissionsgutschriften von Elektroautospezialisten wie dem amerikanischen Tesla oder Polestar, einer Marke, die der chinesischen Geely gehört, zu kaufen, um hohe Geldstrafen zu vermeiden.

Stellantis, Toyota, Ford, Mazda und Subaru beabsichtigen, mit Tesla ein "Pooling"-Abkommen zu schließen.

"Ohne eine klare Position der Europäischen Kommission sind die Hersteller gezwungen, kontraproduktive Entscheidungen zu treffen, wie z.B. den Kauf von Krediten von Wettbewerbern, mögliche Produktionskürzungen etc. Dies führt zu einer Schwächung der europäischen Industrie", sagte eine Sprecherin der Renault Group in einer Stellungnahme gegenüber Reuters.

"Zu Beginn des neuen Jahres bittet die Gruppe die Europäische Kommission erneut und dringend um Sichtbarkeit", fügte sie hinzu.

Unternehmen, die weniger Elektroautos verkaufen, können ihre Emissionen mit reinen Elektroautos, die CO2-freundlicher sind, zusammenlegen oder "poolen" und Emissionsgutschriften von ihnen kaufen. Indem sie ihren Durchschnitt senken, können sie Strafzahlungen in Höhe von mehreren hundert Millionen Euro vermeiden.

Unter den Herstellern, die immer noch viele Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren verkaufen, sehen die Analysten für Renault ein geringeres Risiko, da die geringere durchschnittliche Masse seiner Fahrzeuge bedeutet, dass das Unternehmen mit einem Elektromix von etwas weniger als 20% zufrieden sein kann, während der europäische Durchschnitt bei mindestens 22% liegt.

Renault werde 2025 auch von seinen soliden Hybridverkäufen und der zunehmenden Bedeutung seines neuen elektrischen R5 profitieren, obwohl der europäische Markt für Elektroautos immer noch schwach sei.

Die Gruppe mit dem Rhombus wiederholte am Mittwoch, dass sie "mobilisiert sei, um die Anforderungen" der CO2-Regulierung zu erfüllen, sagte jedoch, dass es "verfrüht sei, zum jetzigen Zeitpunkt zu sagen", ob sie auf Pooling-Vereinbarungen zurückgreifen werde oder nicht.

(Reportage Gilles Guillaume, bearbeitet von Blandine Hénault)