Das chinesische Unternehmen Gotion High Tech wird die Produktion in einer Gigafabrik, die es in Marokko bauen will, im dritten Quartal 2026 aufnehmen, sagte Hicham Chaoudri, Direktor der Investitionsabteilung, am Freitag.

Gotion High Tech hat am Donnerstag ein Investitionsabkommen mit der marokkanischen Regierung unterzeichnet, um eine 1,3 Milliarden Dollar teure Batterieproduktionsanlage in Kenitra, nördlich von Rabat, zu errichten.

"Dies ist eine historische Investition, die die erste Gigafabrik in Afrika markiert", sagte Chaoudri gegenüber Reuters und wies darauf hin, dass der Bau innerhalb weniger Wochen beginnen wird.

Neben Batterien wird das Werk auch wichtige Bestandteile wie Kathoden und Anoden herstellen, wobei der Großteil der Produktion für den Export bestimmt ist, so Chaoudri.

Gotion High Tech plant, die Kapazität des Werks von einer Anfangskapazität von 20 GWh auf 100 Gigawatt pro Stunde (GWh) zu erhöhen, wobei sich die Investitionen letztendlich auf 6,5 Milliarden Dollar belaufen könnten, so die marokkanische Regierung in einer Erklärung.

Die Investition würde sich positiv auf das Bestreben des Landes auswirken, mehr Hersteller aus der gesamten Lieferkette für Elektroautos anzuziehen, da das Land seinen Automobilsektor an die Anforderungen der Elektrofahrzeugindustrie anpassen will, sagte er.

"Durch solche Investitionen versuchen wir, 220.000 Arbeitsplätze im Automobilsektor zu erhalten, der sich von Verbrennungs- auf Elektromotoren umstellt", sagte er.

Der Automobilsektor steht bei den marokkanischen Industrieexporten im Jahr 2023 mit 14 Milliarden Dollar an erster Stelle, was einem Anstieg von 27% gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Marokko beherbergt Produktionsstätten der Automobilhersteller Stellantis und Renault mit einer jährlichen Produktionskapazität von zusammen 700.000 Autos sowie eine Reihe lokaler Zulieferer.

Die geografische Lage des Landes in der Nähe von Europa, seine Freihandelsabkommen mit wichtigen Märkten in der EU und den USA und seine bestehende Automobilindustrie machen es für chinesische Hersteller von Elektroautobatterien attraktiv.

Im Mai kündigten die chinesischen Autobatteriehersteller Hailiang und Shinzoom Pläne an, zwei separate Werke in der Nähe von Tanger zu errichten, in denen die wichtigsten Bestandteile von Elektroautobatterien hergestellt werden sollen: Kupfer bzw. Anoden.

Einen Monat zuvor hatte die marokkanische Regierung grünes Licht für den Bau einer Fabrik in der Nähe von Tanger durch den chinesischen Hersteller von Elektrobatterien BTR New Material Group gegeben, in der die Schlüsselkomponente Kathoden hergestellt werden soll.

Ein weiterer chinesischer Hersteller, CNGR Advanced Material, plant ein Kathodenwerk in Jorf Lasfar, 100 km (62 Meilen) südlich von Casablanca, wo die Regierung 283 Hektar für die Elektrobatterieindustrie bereitgestellt hat.

"Wir verhandeln mit anderen Herstellern ... weitere Investitionen werden folgen", sagte Chaoudri. (Berichterstattung durch Ahmed Eljechtimi; Bearbeitung durch David Evans)