RENAULT 
Im Rahmen des Programms konnten Geringverdiener mit einem Jahreseinkommen von weniger als 15.400 Euro ($16.600) seit Anfang 2024 ein Elektrofahrzeug für 100-150 Euro pro Monat leasen.
Die Regierung hat das Programm aufgelegt, um die Nachfrage nach Elektroautos bei Menschen anzukurbeln, die sich diese sonst nicht leisten könnten.
Ursprünglich sollte das Programm schon früher starten, wurde aber auf den Beginn dieses Jahres verschoben, weil die französischen Autohersteller nicht genügend förderungswürdige Fahrzeuge zur Verfügung stellen konnten.
Die Regierung hatte 1,5 Milliarden Euro (1,6 Milliarden Dollar) veranschlagt, um in diesem Jahr 20.000 Leasingverträge im Rahmen des Programms anzubieten. Aufgrund der großen Nachfrage erklärte sie am Montag, dass sie diese Zahl in diesem Jahr auf 50.000 erhöhen und das Programm im nächsten Jahr wieder aufnehmen werde.
Die Regierung bietet Autokäufern außerdem einen finanziellen Anreiz von 5.000 bis 7.000 Euro, um mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 1 Milliarde Euro pro Jahr.
Um für beide Programme in Frage zu kommen, müssen die Fahrzeuge Grenzwerte für den Kohlenstoffausstoß bei ihrer Herstellung und ihrem Transport erfüllen - eine Maßnahme, die sicherstellen soll, dass billige Fahrzeuge aus chinesischer Produktion nicht in Frage kommen.
Auf der Liste der förderfähigen Modelle stehen 24 Modelle des französisch-italienischen Konzerns Stellantis und fünf Modelle des französischen Automobilherstellers Renault. Das Tesla Model Y von Elon Musk ist förderfähig, nicht aber das Model 3.
Dacia, die Billigmarke von Renault, wurde mit seinem aus China importierten Modell Spring von der Liste ausgeschlossen.
($1 = 0,9281 Euro) (Bericht von Leigh Thomas, Bearbeitung von Dominique Vidalon und Mark Potter)
