Europäische Autohersteller und Energieversorger müssen enger zusammenarbeiten, um mit China in Bezug auf die Größe seines Elektrofahrzeugsektors gleichzuziehen, sagte Renault-Chef Luca de Meo am Dienstag.

Die meisten Hersteller können innerhalb Europas zusammenarbeiten, vor allem im vorgelagerten Teil der Wertschöpfungskette für Elektrofahrzeuge, wie z.B. bei der Beschaffung von Mineralien und der Produktion, sagte de Meo auf einer Pressekonferenz am Rande des Internationalen Automobilsalons in Genf.

Europa hinkt China hinterher, was den Zugang zu Rohstoffen, die Raffinerie- und Gigafactory-Kapazitäten angeht. "Um die Kraft und die Größenordnung zu erreichen, die China bei Elektroautos erreicht hat", müsse Europa mehr tun.

De Meo forderte die EU-Behörden und -Regierungen außerdem auf, Energieversorger und Autohersteller zur Zusammenarbeit zu drängen, um den Ausbau der Ladeinfrastruktur zu beschleunigen und E-Fahrzeuge als Energiespeicher für das Stromnetz zu nutzen, da sie bei Bedarf als Energielieferanten fungieren können.

"Europa ist eine sehr zersplitterte Landschaft, was das Schöne daran ist", aber es verlangsamt auch einige Arten von Umstellungen, sagte er. (Bericht von Gilles Guillaume, geschrieben von Piotr Lipinski, Bearbeitung von Dominique Vidalon und Bernadette Baum)