Queensland Pacific Metals Ltd. gab die Ergebnisse seiner fortgeschrittenen Machbarkeitsstudie ("Machbarkeitsstudie") für Stufe 1 des TECH-Projekts und einer Scoping-Studie für die Erweiterung des TECH-Projekts in Stufe 2 bekannt. Im Rahmen der laufenden Gespräche von QPM mit diesen Fremdkapitalgebern ist die Machbarkeitsstudie so weit fortgeschritten, dass eine formelle Due-Diligence-Prüfung durch einen unabhängigen technischen Sachverständigen ("ITE") eingeleitet werden kann. Diese Arbeit wird in Kürze beginnen, während QPM weiterhin technische Arbeiten an bestimmten Aspekten der Anlage durchführt, um die Genauigkeit zu verbessern.

Diese Aspekte betreffen in erster Linie das KBR-Engineeringpaket, das die Eisenhydrolyse, die Aluminiumentfernung sowie die Rückgewinnung und das Recycling von Salpetersäure umfasst. QPM, Hatch und KBR arbeiten als integriertes Team, um das Design zu optimieren und das technische Risiko in diesen Bereichen zu minimieren. Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts auch Initiativen zur Kostensenkung ergriffen.

Die Unvorhersehbarkeit in der Kapitalschätzung wurde derzeit mit 10% angenommen. Im Anschluss an das KBR-Engineering-Paket und das Value Engineering wird eine detaillierte Schätzung der Unvorhersehbarkeit unter Verwendung der Standardmethode der quantitativen Risikobewertung vorgenommen. Bei der Erstellung der Kapitalschätzung ist QPM der Ansicht, dass sie auf dem Höhepunkt der weltweiten Herstellungspreise vorgenommen wurde.

Dies beruht auf Gesprächen mit wichtigen Ausrüstungslieferanten, die einen erheblichen Rückgang der internationalen Erzeugerpreisindizes verzeichnen. Vor dem finanziellen Abschluss des Schuldenpakets wird QPM die Kapitalschätzung aktualisieren, um sicherzustellen, dass sie den aktuellen Marktinformationen entspricht, und wird mit den wichtigsten Technologieanbietern Pauschalverträge für EP unterzeichnen. Die nachlassende globale Inflation, insbesondere die anhaltende Senkung der Herstellungskosten für Ausrüstungen in naher Zukunft, wird die Kapitalkosten für den Bau des TECH-Projekts wahrscheinlich senken.

QPM hat bereits früher auf das große Potenzial für eine Erweiterung des TECH-Projekts nach erfolgreicher Kommerzialisierung der Stufe 1 hingewiesen. Dies basiert auf der Verfügbarkeit von Limonit-Erz, der Gasversorgung, der unterstützenden Infrastruktur in Lansdown und anderen Faktoren. Die Unterzeichnung des Abnahmevertrags mit General Motors über 100 % der Nickel- und Kobaltproduktion für die gesamte Lebensdauer des Projekts im Rahmen einer Erweiterung der Stufe 2 unterstreicht dieses Potenzial zusätzlich.

Darüber hinaus haben QPM und Hatch eine Scoping-Studie für die Stufe 2 der Erweiterung des TECH-Projekts durchgeführt, die auf den folgenden Hauptannahmen beruht: Der Einfachheit halber hat Stufe 2 denselben Umfang wie Stufe 1, wobei dieselbe Erzqualität verarbeitet wird; die HPA-Produktionsmengen werden im Rahmen der Erweiterung nicht erhöht, was jedoch möglich ist, wenn eine starke Marktnachfrage besteht; keine Nutzung der bestehenden Eisenbahninfrastruktur für die Logistik - es werden in Zukunft Arbeiten durchgeführt, um diese Möglichkeit zur Einsparung von Betriebskosten zu bewerten; und die Erweiterung von Stufe 2 wird neben Stufe 1 innerhalb des Lansdown-Geländes angesiedelt. Zu den zusätzlichen Möglichkeiten, die identifiziert, aber nicht quantifiziert und in der Finanzanalyse der Stufe 2-Erweiterung berücksichtigt wurden, gehören: Nutzung des Schienenverkehrs für die Logistik von Erz und Produkten; Einsparungen in der Gasversorgungskette; Vor-Ort-Produktion von Ammoniak für TECH Stufe 1 und 2; Möglichkeit, überschüssig erzeugten Strom in das Netz zu exportieren; und weitere Optimierung der Anlage durch Vergrößerung von Stufe 2 nach den Betriebserfahrungen aus Stufe 1. Die Kapitalschätzung der Scoping-Studie hat eine Genauigkeit von ±35% und eine Betriebskostengenauigkeit von ±25%.