Im Gefolge der Koronavirus-Pandemie nutzten Verbraucher mit Geld zum Ausgeben die niedrigen Zinsen, um Waren zu kaufen, die viele als "Erwachsenenspielzeug" bezeichnen - Motorräder, Boote, Wohnmobile und andere Fahrzeuge, die viel kosten und oft über Kredite finanziert werden.
Als die Menschen wieder ins Ausland reisten, verloren einige der Unternehmen ihren Glanz, aber jetzt, da die Verbraucherausgaben zurückgehen, bekommen die Hersteller dieser diskretionären Artikel den Schmerz zu spüren.
Die Einzelhandelsumsätze in der Freizeitfahrzeugbranche waren im Juni und Juli etwas schlechter als im Mai, sagte D.A. Davidson-Analyst Brandon Rolle.
Ende letzten Monats brachen die Aktien des Motorbootherstellers Brunswick und des Schneemobilherstellers Polaris ein, nachdem sie ihre Jahresprognosen gesenkt hatten, nachdem sie einen Rückgang bei Umsatz und Gewinn im zweiten Quartal gemeldet hatten.
"Die Verbraucher sind entweder am Limit oder die Banken zögern, auf diesem hohen Niveau Kredite zu vergeben. All diese Faktoren haben sich negativ auf das Einzelhandelsumfeld in der Branche ausgewirkt und dazu geführt, dass wir die Bestände bei den Händlern abbauen müssen", sagte Polaris-CEO Mike Speetzen in einer Telefonkonferenz nach den Geschäftszahlen.
Brunswick rechnet mit einem Rückgang der US-Motorbootverkäufe um etwa 10 %, nachdem die Verkäufe im zweiten Quartal, normalerweise die Hauptverkaufszeit, um 15 % zurückgegangen sind.
Mehrere Brokerhäuser haben nach den Ergebnissen ihre Kursziele für Brunswick und Polaris gesenkt. Thor Industries reduzierte ebenfalls seine Prognose für das Gesamtjahr und sagte, es erwarte, dass die Schwäche bis ins Jahr 2025 anhalten werde, da die Händler sich vor überschüssigen Beständen hüten.
Das kanadische Powersport-Unternehmen BRP, das im Mai seine Ergebnisse vorlegte, reduzierte ebenfalls seine Jahresprognose, obwohl der Gewinn im ersten Quartal die Schätzungen übertraf.
"Da es bisher keine Anzeichen für eine saisonale Belebung der Nachfrage gibt, wird 2024 mit ziemlicher Sicherheit ein verlorenes Jahr sein und die Aussichten für 2025 werden jetzt in Frage gestellt", sagte Roth MKM-Analyst Scott Stember über Brunswick.
Die meisten Unternehmen haben Schritte unternommen, um ihre Lagerbestände zu reduzieren. Harley-Davidson hat seine Händlerbestände um 30% reduziert und hofft, dass die Bestände im Einzel- und Großhandel bis zum Jahresende ausgeglichen sein werden.
"Es geht nicht nur darum, dass die Finanzierung des Kaufs insgesamt teurer ist, sondern auch darum, dass das Budget entlastet wird ... und um die Zinsen für andere Finanzierungen, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass es ein Vertrauensproblem gibt", sagte David Foulkes, CEO von Brunswick.
Im bisherigen Jahresverlauf haben die Aktien von Polaris, Brunswick und Thor zwischen 12% und 16% ihres Wertes verloren. Harley-Davidson stieg um 2% und BRP um 4%.
