Die Parkland Corporation hat Pläne zur Steigerung der Produktion von erneuerbaren Kraftstoffen in ihrer Raffinerie in Burnaby in British Columbia bekannt gegeben. Dies ist einer von vielen Schritten, die das Unternehmen unternimmt, um seine kommerzielle Dekarbonisierungsstrategie voranzutreiben und seinen Kunden ein Portfolio an kohlenstoffarmen Produkten und Dienstleistungen anzubieten, das ihnen hilft, ihre kohlenstoffarmen Ziele zu erreichen. Zu den angekündigten Plänen gehören: der Ausbau der bestehenden Co-Processing-Volumina des Unternehmens auf ca. 5.500 Barrel pro Tag und der Bau eines eigenständigen Komplexes für erneuerbaren Diesel innerhalb der Burnaby-Raffinerie, der ca. 6.500 Barrel pro Tag an erneuerbarem Diesel produzieren kann, wobei das Unternehmen auf seiner Erfolgsbilanz in Sachen Innovation und Führung aufbaut.

Die durch diese Pläne produzierten erneuerbaren Kraftstoffe werden ein Achtel der Kohlenstoffintensität herkömmlicher Kraftstoffe aufweisen. Sie werden die damit verbundenen Treibhausgasemissionen um etwa 2 Megatonnen pro Jahr reduzieren. Darüber hinaus entwirft Parkland den eigenständigen Komplex für erneuerbaren Diesel, um sicherzustellen, dass er die Emissionen der Burnaby-Raffinerie nicht erhöht.

Das Unternehmen schätzt derzeit, dass diese Projekte Investitionen in Höhe von etwa 600 Millionen Dollar erfordern werden, wobei der Großteil der Investitionen in den Jahren 2024 und 2025 erfolgen soll. Parkland hat von der BC-Regierung Unterstützung für über 40% der Projektkosten in Form von BC Low-Carbon Fuel Standard Compliance Credits erhalten. Diese Pläne werden sich positiv auf die Beschäftigung in Britisch-Kolumbien auswirken. Es wird erwartet, dass während der Bauphase bis zu 1.000 hochwertige, familienfreundliche Arbeitsplätze geschaffen werden.

Nach der Konsultation der Interessengruppen will das Unternehmen in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 eine endgültige Investitionsentscheidung treffen, wobei die Produktion voraussichtlich im Jahr 2026 anlaufen wird. Das Unternehmen prüft derzeit die Machbarkeit und die Verfügbarkeit finanzieller Unterstützung für die Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) als Teil dieser Pläne, um die Dekarbonisierung des kanadischen Flugsektors zu unterstützen.