Der Deal zwischen den beiden in Dublin, Irland, ansässigen privaten Leasingunternehmen könnte bereits nächste Woche bekannt gegeben werden, so die Quellen, die anonym bleiben wollten. Damit würde ein globaler Flugzeugleasing-Riese entstehen, da die Konsolidierung in der Branche voranschreitet.

Letztes Jahr fusionierten die beiden größten Flugzeugleasinggesellschaften der Welt, die irische AerCap und der GE-Leasingarm GECAS, in einem Deal im Wert von mehr als 30 Milliarden Dollar.

SMBC Aviation Capital, das sich im Besitz eines Konsortiums befindet, zu dem auch die japanische Sumitomo Corp und die Sumitomo Mitsui Financial Group gehören, verfügt laut seiner Website über eine Flotte von mehr als 750 eigenen, verwalteten und zugesagten Flugzeugen, hauptsächlich Boeing- und Airbus-Kurzstreckenmodelle.

Goshawk, ein 50:50-Joint-Venture zwischen dem in Hongkong ansässigen Konglomerat NWS Holdings Limited und Chow Tai Fook Enterprises Limited, verfügt laut seiner Website über eine eigene, verwaltete und gebundene Flotte von 222 Flugzeugen.

Eine Sprecherin von SMBC Aviation Capital lehnte eine Stellungnahme ab. Goshawk reagierte nicht sofort auf eine Anfrage zur Stellungnahme.

Die Fachzeitschrift AirFinance Journal berichtete erstmals im November über die Gespräche zwischen den beiden Unternehmen.

Eine Flut von Transaktionen hat die globale Luftfahrtfinanzierungsbranche, die in den letzten Jahren viel Kapital angezogen hat, umgestaltet.

Der Luftfahrt-Investmentzweig der Private-Equity-Firma Carlyle Group Inc. hat im vergangenen Jahr vereinbart, das Flugzeugleasingunternehmen Fly Leasing Ltd. für 2,36 Milliarden Dollar, einschließlich Schulden, zu kaufen. Im Dezember stimmte der Luftfahrtbereich von Carlyle auch dem Kauf des Flugzeugportfolios der irischen Leasinggesellschaft AMCK Aviation zu.