Die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde hat am Mittwoch eine sieben Jahre andauernde Untersuchung zu 2,03 Millionen Fahrzeugen von Nissan Motor wegen Problemen mit dem hinteren Aufhängungs-Querlenker eingestellt, ohne einen Rückruf anzuordnen.

Die Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) umfasste die Modelle Nissan Altima der Baujahre 2013 bis 2018 sowie Nissan Maxima der Baujahre 2016 bis 2018. Sie wurde 2018 eingeleitet und 2019 auf eine technische Analyse ausgeweitet.

Im Fokus der Ermittlungen stand, ob sich der untere Querlenker der hinteren Radaufhängung aufgrund von Korrosion vom Fahrgestell lösen könnte, was ein Sicherheitsrisiko darstellt.

Nissan nahm im Januar 2018 eine Designänderung vor, um die Haltbarkeit des unteren Querlenkers zu verbessern. Das Unternehmen äußerte sich am Mittwoch nicht umgehend zu der Entscheidung.

Die NHTSA gab an, rund 1.300 Meldungen zu dem Problem geprüft zu haben. Nur eine geringe Anzahl von Beschwerden deutete darauf hin, dass es beinahe zu Unfällen gekommen sei. Lediglich ein Bericht beschrieb einen physischen Kontakt des Fahrzeugs mit einem anderen Objekt, als es gegen die Anhängerkupplung eines Lkw stieß.

"Nissan erkennt an, dass sich in den betroffenen Querlenkern aufgrund von Belastungen im normalen Betrieb Risse bilden können und dass Salz, das häufig zur Straßenbehandlung bei Schnee und Eis verwendet wird, die Korrosion und damit das Fortschreiten der Risse verstärken kann", erklärte die Behörde.

Die meisten Meldungen stammten aus US-Bundesstaaten im sogenannten "Salzgürtel", die für Korrosionsprobleme bekannt sind. Die Fahrzeuge hatten zum Zeitpunkt des Schadens im Durchschnitt mehr als 113.000 Meilen (181.856 Kilometer) auf dem Tacho. Verletzungen wurden keine gemeldet.

Im Rahmen einer von Nissan 2019 gestarteten Kundenzufriedenheitskampagne wurden mehr als 47.000 Fahrzeuge mit einem neuen Bauteil ausgerüstet. Zudem erhielten einige Fahrzeuge eine Garantieverlängerung auf zehn Jahre.

"Angesichts der rückläufigen Zahl der Meldungen und der Maßnahmen von Nissan zur Einführung einer Gegenmaßnahme sowie der verlängerten Garantie erscheint eine weitere Untersuchung des Problems derzeit nicht erforderlich", so die NHTSA.