Nippon Express (China) Co. Ltd, ein Unternehmen der Nippon Express Holdings Inc. hat damit begonnen, BCP-kompatible Lösungen unter Nutzung der Küstenschifffahrt von/nach der Greater Bay Area (*) anzubieten. Damit reagiert das Unternehmen auf eine Reihe von Einschränkungen, die der Logistik innerhalb Chinas aufgrund der zunehmenden COVID-19-Infektionen auferlegt werden. Zusätzlich zu den konventionellen Transportrouten von/nach Shenzhen und Guangzhou wurden Routen entwickelt, die einen zuverlässigen Transport per Binnenschiff in die Greater Bay Area ermöglichen, indem sie einen Umweg über den Landweg nach Osten (Hafen Huizhou) und Westen (Hafen Zhuhai) machen, um den südchinesischen Raum (Shenzhen, Dongguan, Guangzhou usw.) und Hongkong auf dem Seeweg zu verbinden.

Service-Route: Hafen Zhuhai - Hafen Hongkong (FCL/LCL), Hafen Huizhou - Hafen Hongkong (nur FCL) Vorlaufzeit: 1 Tag auf der Route über den Hafen Zhuhai, 2 Tage auf der Route über den Hafen Huizhou Abfahrtsfrequenz: täglich auf der Route über den Hafen Zhuhai, 2 Abfahrten pro Woche auf der Route über den Hafen Huizhou Sonstiges: Sendungen können aus Guangzhou, Dongguan, Nansha und Shenzhen angenommen werden, sobald der Betriebsstatus des Binnenschiffs bestätigt wurde. Dieser Service nutzt Küstenschiffe, um den LKW-Transport aus dem überfüllten Hafen von Shanghai zu vermeiden und bietet einen Inlandstransfer in verschiedene Teile des chinesischen Festlandes wie Dalian, Tianjin, Qingdao, Ningbo, Xiamen, Shenzhen und Guangzhou sowie Hongkong. Vorlaufzeit: (Beispiel) Shanghai-Dalian, Tianjin, Qingdao, Ningbo, Xiamen, Shenzhen, Guangzhou oder Hongkong: etwa 4 Tage.

Abfahrtshäufigkeit: (Beispiel) 3 Abfahrten pro Woche. Durch die Umgehung der Beschränkungen für den inländischen Lkw-Transport in China ist die Planung zuverlässiger. Dieser Service kann große Mengen an Fracht und andere Massengüter transportieren.

Aufgrund der Ausbreitung von COVID-19-Infektionen wurden in ganz China, darunter auch in Shenzhen und Dongguan, Stadtsperren verhängt, und die Verspätungen, die sich aus dem Rückgang der Funktionsfähigkeit von Flug- und Seehäfen aufgrund der langwierigen großflächigen Sperrungen in Shanghai ergeben, sind zu einem ernsten Problem geworden. Darüber hinaus haben die strengen Beschränkungen des Lkw-Verkehrs im südchinesischen Gebiet zwischen Shenzhen und Hongkong und im ostchinesischen Gebiet, das an die Vororte von Shanghai anschließt, nicht nur die inländische Logistik, sondern auch die internationalen Lieferketten stark beeinträchtigt. Die Nachfrage zahlreicher Kunden mit Fabriken in der Greater Bay Area und Shanghai nach zuverlässigen Logistikdienstleistungen steigt.

NX China betrachtet die Greater Bay Area als organisches Ganzes, um die Lieferketten der Kunden aufrechtzuerhalten, und hat einen Service entwickelt, der die konventionellen Transportrouten wie die von/nach Shenzhen und Guangzhou ergänzt, indem er auf dem Landweg einen Umweg nach Osten (Hafen Huizhou) und Westen (Hafen Zhuhai) macht, um den südchinesischen Raum (Shenzhen, Dongguan, Guangzhou usw.) und Hongkong auf dem Seeweg zu verbinden und einen zuverlässigen Transportdienst per Binnenschiff anzubieten.