Verzögert
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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
25,8 HKD | -1,34 % | -0,39 % | -14,85 % |
Übersicht
- Die fundamentale Situation des Unternehmens hat sich bei einem kurzfristigen Anlagehorizont verschlechtert.
Stärken
- Vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen sind die Margen des Unternehmens besonders hoch.
- Die vom Unternehmen erzielten Gewinnmargen zählen zu den höchsten aller börsennotierten Unternehmen. Das Geschäft des Unternehmens läuft äußerst profitabel.
- Der Aktienkurs des Unternehmens erscheint im Verhältnis zum Nettobuchwert relativ günstig.
- Das Wertpapier fällt in die Kategorie der renditestarken Aktien mit einer relativ hohen prognostizierten Dividende.
Schwächen
- Die finanzielle Situation des Unternehmens gehört zu seinen Schwachpunkten.
- Gemäss dem Verhältnis von Unternehmenswert zu Umsatz, berechnet durch 3.56 X Jahresumsatz des Unternehmens, ist die Bewertung relativ hoch.
- Die Tendenz der Ergebniskorrekturen der letzten 12 Monate ist klar negativ. Generell erwarten die Analysten jetzt eine niedrigere Rentabilität als vor einem Jahr.
- Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
- In den letzten vier Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten deutlich nach unten korrigiert.
- Die allgemeine Konsensmeinung der Analysten hat sich in den letzten vier Monaten stark verschlechtert.
- In den letzten zwölf Monaten wurden die Bewertungen der Analysten nach unten korrigiert.
- Die Kursziele der einbezogenen Analysten unterscheiden sich erheblich. Dies deutet auf unterschiedliche Einschätzungen und/oder Schwierigkeiten bei der Bewertung des Unternehmens hin.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Zug und Strassen-Passagiere
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-14,85 % | 20,5 Mrd. | B+ | ||
0,00 % | 2,25 Mrd. | B | ||
-22,76 % | 2,02 Mrd. | A- | ||
+3,09 % | 1,43 Mrd. | C+ | ||
-6,20 % | 583 Mio. | - | - | |
-4,46 % | 568 Mio. | - | - | |
-2,99 % | 305 Mio. | - | - | |
+8,70 % | 219 Mio. | - | - | |
-2,21 % | 208 Mio. | C+ | ||
+1,17 % | 156 Mio. | - | - |
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Umwelt
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