Die Mitsubishi Corp. will ein Tanklager verkaufen, das Kraftstoffe für den Transport liefert, die die strengen kalifornischen Emissionsanforderungen erfüllen, wie zwei mit der Angelegenheit vertraute Quellen am Mittwoch gegenüber Reuters erklärten.

Das Unternehmen arbeitet mit der Energieberatungsgruppe von Ernst and Young zusammen, um sein 600.000 Fässer fassendes Petro-Diamond-Terminal in Long Beach, Kalifornien, und die dazugehörige Kraftstoffhandelsabteilung zu vermarkten, so die Quellen.

Mitsubishi sucht entweder einen Joint-Venture-Partner für Petro-Diamond oder einen direkten Verkauf, fügten die Quellen hinzu.

Das Terminal ist das einzige Vermögen von Mitsubishi, Japans umsatzstärkstem Handelshaus, in den USA im Bereich Raffinerieprodukte.

Mitsubishi hatte zuvor ein großes Handelsunternehmen in Singapur, das ebenfalls Petro-Diamond (PDS) hieß. Das Unternehmen begann im Jahr 2020 mit der Abwicklung, nachdem ein PDS-Händler 320 Millionen Dollar bei nicht genehmigten Transaktionen mit Rohölderivaten verloren hatte.

Mitsubishi könnte den Verkauf des US-Terminals noch abblasen, wenn sich kein geeigneter Käufer findet, hieß es. Eine Zielbewertung für Petro-Diamond konnte nicht festgelegt werden.

EY und Mitsubishi antworteten nicht auf Anfragen nach einer Stellungnahme.

PetroDiamond wurde 1983 gegründet und vermarktet und vertreibt in Südkalifornien On-Spec-Transportkraftstoffe wie CARB-Benzin, schwefelarmen Diesel, Ethanol und Schiffskraftstoffe.

Letztes Jahr wurde eine Verordnung erlassen, die vorschreibt, dass bis 2035 alle in Kalifornien verkauften neuen Pkw und Lkw emissionsfrei sein müssen und dass der Staat die schmutzigsten Formen der Ölförderung reduzieren muss.

Royal Dutch Shell Plc hat nach einem Käufer für Aera gesucht, sein in Kalifornien ansässiges öl- und gasproduzierendes Joint Venture mit Exxon Mobil Corp, wie Reuters im Juli berichtete. (Berichte von Laura Sanicola und Shariq Khan; Redaktion: Richard Chang)