Mercantile Ports & Logistics Limited Aktie Deutsche Boerse AG

Aktien

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Hafendienste

Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 08:06:36 19.04.2024 % 5 Tage % 1. Jan.
0,013 EUR 0,00 % Intraday Chart für Mercantile Ports & Logistics Limited 0,00 % +44,44 %
Umsatz 2023 * 6,9 Mio. 8,53 Mio. 8,01 Mio. Umsatz 2024 * 12 Mio. 14,84 Mio. 13,93 Mio. Marktwert 6,41 Mio. 7,93 Mio. 7,44 Mio.
Nettoergebnis 2023 * -7 Mio. -8,66 Mio. -8,12 Mio. Nettoergebnis 2024 * -3 Mio. -3,71 Mio. -3,48 Mio. EV / Sales 2023 * 6,06 x
Nettoschuld 2023 * 35,4 Mio. 43,79 Mio. 41,09 Mio. Nettoschuld 2024 * 31,4 Mio. 38,84 Mio. 36,45 Mio. EV / Sales 2024 * 3,15 x
KGV 2023 *
-9 x
KGV 2024 *
-18 x
Beschäftigte 44
Rendite 2023 *
-
Rendite 2024 *
-
Streubesitz 44,37 %
Dynamischer Chart
1 Monat+4,00 %
3 Monate+23,81 %
6 Monate+44,44 %
Laufendes Jahr+44,44 %
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1 Woche
0.01
Kursextrem 0.013
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1 Monat
0.01
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0.01
Laufendes Jahr
0.01
Kursextrem 0.009
0.01
1 Jahr
0.01
Kursextrem 0.0085
0.04
3 Jahre
0.01
Kursextrem 0.0085
0.65
5 Jahre
0.01
Kursextrem 0.0085
2.25
10 Jahre
0.01
Kursextrem 0.0085
106.10
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Manager TitelAlterSeit
Chief Executive Officer 49 24.08.10
Chief Tech/Sci/R&D Officer - -
Corporate Officer/Principal - 24.04.13
Aufsichtsräte TitelAlterSeit
Director/Board Member 65 24.08.10
Chief Executive Officer 49 24.08.10
Chairman 69 06.12.18
Mehr Insider
Datum Kurs %
19.04.24 0,013 0,00 %
18.04.24 0,013 0,00 %
17.04.24 0,013 0,00 %
16.04.24 0,013 0,00 %
15.04.24 0,013 0,00 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG, Am 19. April 2024 um 08:06 Uhr

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Mercantile Ports & Logistics Limited entwickelt, besitzt und betreibt Hafen- und Logistikanlagen. Das Unternehmen setzt sein Projekt zur Entwicklung einer modernen Hafen- und Logistikanlage am Karanja Creek im Distrikt Raigad in Maharashtra um. Der Hafen wird auf einem 200 Hektar großen Gelände mit einer Meeresfront von etwa 1.000 Metern am Karanja Creek entwickelt. Der Mehrzweck-Terminal ist für eine Vielzahl von Ladungen ausgelegt, darunter Container, Schüttgut, Stückgut und Ro-Ro-Schiffe (Roll-on/Roll-off). Das Terminal besteht aus einem etwa 800 Meter langen Kai, der beide Seiten eines 400 Meter langen Anlegers nutzt, der von Mehrzweckkränen bedient wird, und einem etwa 200 Hektar großen Reservebereich für die Lagerung von Fracht und eine moderne Logistikeinrichtung. Der Karanja-Terminal beherbergt auch einen Logistikkomplex, der sich über etwa 100 Hektar Land erstreckt. Die Anlage umfasst Logistik- und Lagereinrichtungen für die Lagerung von Fracht, einschließlich Kühl- und Zolllager sowie Mehrwertdienste.
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