Der indische Reifenhersteller CEAT meldete am Mittwoch einen unerwartet starken Gewinnrückgang im dritten Quartal, da die höheren Kautschukkosten die Vorteile der starken Nachfrage nach Ersatzreifen überwogen.

Das Unternehmen gab bekannt, dass der konsolidierte Nettogewinn im Quartal, das am 31. Dezember endete, um 46,5 % auf 971,1 Millionen Rupien (11,25 Millionen US-Dollar) gesunken ist, gegenüber 1,81 Milliarden Rupien im Vorjahr.

Analysten erwarteten im Durchschnitt 1,33 Milliarden Rupien, wie aus den von der LSEG zusammengestellten Daten hervorgeht.

Analysten erwarteten im Durchschnitt 1,33 Milliarden Rupien, wie aus den von der LSEG zusammengestellten Daten hervorgeht.

Die Einnahmen aus dem operativen Geschäft stiegen um 11,4 % auf 33 Milliarden Rupien, während die Gesamtausgaben um etwa 16 % zunahmen.

Die Einnahmen aus dem operativen Geschäft stiegen um 11,4 % auf 33 Milliarden Rupien, während die Gesamtausgaben um etwa 16 % zunahmen.

Weitere Highlights zu den Einnahmen finden Sie hier (vollständiger Artikel)

SCHLÜSSELKONTEXT

WICHTIGER KONTEXT

CEAT, zu dessen Kunden Tata Motors und Maruti Suzuki India gehören, ist der erste börsennotierte indische Reifenhersteller, der Ergebnisse für das Dezember-Quartal vorlegt.

CEAT, zu dessen Kunden Tata Motors und Maruti Suzuki India gehören, ist der erste börsennotierte indische Reifenhersteller, der Ergebnisse für das Dezember-Quartal vorlegt.

Analysten haben festgestellt, dass die Nachfrage nach Ersatzreifen im Berichtsquartal anhielt. Dies, zusammen mit Preiserhöhungen, verbesserte den Umsatz des Unternehmens.

Analysten haben festgestellt, dass die Nachfrage nach Ersatzreifen im Berichtsquartal anhielt. Dies, zusammen mit Preiserhöhungen, verbesserte den Umsatz des Unternehmens.

Allerdings wirkten sich die steigenden Kautschukpreise negativ auf das Ergebnis von CEAT aus, da die Rohstoffkosten um etwa 25 % stiegen. Auch die geringere Reifennachfrage seitens der Erstausrüster machte sich bemerkbar.

Allerdings wirkten sich die steigenden Kautschukpreise negativ auf das Endergebnis von CEAT aus, da die Rohstoffkosten um etwa 25 % stiegen. Auch die geringere Reifennachfrage seitens der Erstausrüster machte sich bemerkbar.

Das Unternehmen gab an, einen Teil des Anstiegs der Rohstoffkosten in ausgewählten Kategorien im Laufe des Quartals an die Kunden weitergegeben zu haben.

Das Unternehmen gab an, einen Teil des Anstiegs der Rohstoffkosten in ausgewählten Kategorien im Laufe des Quartals an die Kunden weitergegeben zu haben.

VERGLEICH MIT KONKURRENTEN

VERGLEICH MIT KONKURRENTEN

Bewertung (nächste 12 Schätzungen (nächste 12 Stimmung der Analysten

Bewertung (nächste 12 Schätzungen (nächste 12 Stimmung der Analysten

Monate)

Monate) Monate)

RIC PE EV/EBITD Umsatz Gewinn Mittelwert Anzahl der Aktien zu Dividenden

A-Wachstum Wachstumsbewertung* Analystenpreis Rendite

(%) (%) s Ziel** (%)

(%) (%) s Ziel** (%)

CEAT 17,19 7,64 15,42 26,18 Kaufen 14 0,90 0,99

CEAT 17,19 7,64 15,42 26,18 Kaufen 14 0,90 0,99

MRF 21,81 10,39 10,82 11,70 Verkaufen 4 0,94 0,18

MRF 21,81 10,39 10,82 11,70 Verkauf 4 0,94 0,18

Apollo Tyres 14,91 7,37 7,41 23,62 Kaufen 22 0,85 1,33

Apollo Tyres 14,91 7,37 7,41 23,62 Kaufen 22 0,85 1,33

JK Tyre & 10,61 6,73 7,08 16,07 Kaufen 4 0,71 1,24

Industries

* Der Mittelwert der Analystenbewertungen, standardisiert auf einer Skala von "Strong Buy", "Buy", "Hold", "Sell" und "Strong Sell"

* Der Mittelwert der Analystenbewertungen, standardisiert auf einer Skala von "Strong Buy", "Buy", "Hold", "Sell" und "Strong Sell"

** Das Verhältnis des letzten Schlusskurses der Aktie zum mittleren Kursziel der Analysten; ein Verhältnis über 1 bedeutet, dass die Aktie über dem Kursziel gehandelt wird

** Das Verhältnis des letzten Schlusskurses der Aktie zum mittleren Kursziel der Analysten; ein Verhältnis über 1 bedeutet, dass die Aktie über dem Kursziel gehandelt wird

AKTIENPERFORMANCE VON OKTOBER BIS DEZEMBER

– Alle Daten von LSEG

– Alle Daten von LSEG

– 1 $ = 86,3050 indische Rupien