Magna entwickelt Elektrifizierungslösungen, die das Fahrzeug der Zukunft und eine nachhaltigere Mobilität für alle ermöglichen. Das Mobilitätsunternehmen stellt EtelligentForce vor, ein batterieelektrisches 4WD-Antriebssystem für Pickups und leichte Nutzfahrzeuge in Verbindung mit der Magna eBeam-Technologie. EtelligentForce wurde entwickelt, um die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu erhalten, ohne die Nutzlast oder die Anhängelast von Pickups und leichten Nutzfahrzeugen zu beeinträchtigen, und soll ab 2025 in Produktion gehen. EtelligentForce ist vorne mit der Magnas eDrive-Technologie und hinten mit der elektrifizierten eBeam-Lenkerachse ausgestattet. Er ist für Fahrzeuge mit hoher Nutzlast konzipiert und kann bis zu 14.500 Pfund ziehen - ein Wert, der dem seiner ICE-Pendants in diesem Lkw-Segment in nichts nachsteht. Sie kann eine Gesamtspitzenleistung von bis zu 430 kW bereitstellen - 250 kW vom hinteren eBeam und 180 kW vom vorderen eDrive. Ein weiterer Vorteil ist, dass bei dieser Lösung keine architektonischen Änderungen am Fahrzeug erforderlich sind und dass sie von den Automobilherstellern vollständig angepasst werden kann, um die wichtigsten Leistungsmerkmale zu priorisieren. Magnas eBeam ersetzt herkömmliche Starrachsen, wobei die vorhandenen Aufhängungs- und Bremssysteme übernommen werden können und eine teure Umgestaltung der bestehenden Lkw-Plattformen nicht erforderlich ist. Diese Vorteile helfen den Automobilherstellern, den Übergang zur Elektrifizierung dieser Fahrzeugsegmente zu vereinfachen. Da die Elektrifizierung von Fahrzeugen immer schneller voranschreitet, richtet Magna an seinem US-Hauptsitz in Troy, Michigan, ein neues EV-Zentrum ein. Das spezialisierte Team wird sich der Vorbereitung der EtelligentForce-Lösung widmen, die ab 2025 auf dem nordamerikanischen Markt für Elektrofahrzeuge eingeführt werden soll, zusätzlich zu anderen EV-Produkten.