An ihrem ersten Handelstag, Freitag, den 10. Mai, schloss die Uber-Aktie (WKN: A2PHHG / ISIN: US90353T1007) bei 41,57 US-Dollar, was einen Rücksetzer von rund 8 Prozent zum Ausgabepreis (45 US-Dollar) bedeutete. Im schwachen Börsendebüt spiegelt sich die Sorge über die steigenden Kosten wider, die Uber für die Bezahlung seiner Fahrer ausgeben muss.
Bislang wies Uber stets darauf hin, dass die Kosten für die Fahrer wegfallen, wenn künftig autonome Autos den Fahrbetrieb aufnehmen. Dabei könnten die Kosten gemäß einer Faustformel um 70 Prozent sinken. Es bleibt aber fraglich, wann die Technologie marktreif ist.
Der weltweit führende Fahrdienstanbieter ist weiterhin hochdefizitär. Im zurückliegenden Jahr verzeichnete Uber einen Verlust von 1,8 Mrd. US-Dollar, bei Umsatzerlösen von rund 11 Mrd. US-Dollar. Im ersten Quartal 2019 lag das Minus bei rund 1 Mrd. US-Dollar, der Umsatz bei gut 3 Mrd. US-Dollar.
Lyft, Inc. ist ein multimodales Transportnetzwerk in den Vereinigten Staaten und Kanada, das über seine Plattform und mobilfunkbasierte Anwendungen Zugang zu einer Vielzahl von Transportmöglichkeiten bietet. Die Lyft-Plattform bietet einen Marktplatz, auf dem Fahrer mit Fahrern über die Lyft-App zusammengebracht werden können, wo Lyft als Transportnetzwerkunternehmen tätig ist. Die Transportmöglichkeiten über die Plattform und die mobilen Anwendungen bestehen im Wesentlichen aus dem Ridesharing-Marktplatz, der Fahrer und Mitfahrer in Städten in den Vereinigten Staaten und in ausgewählten Städten in Kanada zusammenbringt, dem Netzwerk von Fahrrädern und Scootern und dem Express Drive-Programm, bei dem Fahrer kurzfristige Mietverträge mit der Tochtergesellschaft Flexdrive Services, LLC oder einem Dritten für Fahrzeuge abschließen können, die für Ridesharing-Dienste auf der Lyft-Plattform genutzt werden können. Das Unternehmen stellt den Ridesharing-Marktplatz über Lyft Business-Angebote wie die Programme Concierge und Lyft Pass für Unternehmen zur Verfügung.