Der Deal könnte den Wert des Nachfolgers von Alitalia auf 450-480 Millionen Euro ($475-$505 Millionen) beziffern und Lufthansa würde einen Anteil von 55-60% erhalten, so die italienische Zeitung weiter.

ITA Airways war nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen. Lufthansa lehnte eine Stellungnahme ab.

Die neue italienische Regierung hat den Privatisierungsprozess von ITA im vergangenen Monat wieder aufgenommen, nachdem eine Exklusivitätsfrist für Gespräche mit dem amerikanischen Private-Equity-Fonds Certares, Air France-KLM und Delta Air Lines zu keinem Ergebnis geführt hatte.

Lufthansa ist fest davon überzeugt, dass sie erfolgreich sein wird, sagte eine mit der Situation vertraute Person und fügte hinzu, dass es keinen anderen Bieter gibt.

Es bleibt abzuwarten, ob ein strategischer Partner aus Italien involviert sein wird, fügte die Quelle hinzu.

Der Corriere della Sera berichtete, dass Italien versucht, die staatliche Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello Stato in das Geschäft einzubeziehen.

ITA hat einen Plan zur Einstellung von 1200 neuen Mitarbeitern im Jahr 2023 auf den Weg gebracht, wenn die Fluggesellschaft 39 neue Flugzeuge zu den 65, die sie bereits besitzt, hinzufügen wird.

(1 Dollar = 0,9474 Euro)