Der Nettogewinn belief sich im Zeitraum April-Juni auf 796 Millionen Schweizer Franken (827 Millionen Dollar), verglichen mit 446 Millionen vor einem Jahr, während der Betriebsgewinn (EBIT) um 78% auf 1,08 Milliarden Franken anstieg.

Der Konzern gab an, dass er in der Lage war, nach der Schließung des russischen Luftraums und der Abriegelung in Schanghai die Frachtlieferungen über den Luftverkehr umzuplanen.

"Selbst in diesem schwierigen Umfeld hält Kühne+Nagel, was es verspricht ... wir gehen davon aus, dass die Nachfrage nach qualitativ hochwertigen Dienstleistungen auch in der zweiten Jahreshälfte 2022 solide bleiben wird", sagte Vorstandsvorsitzender Jörg Wolle.

Als großer Spediteur, der in vielen Regionen tätig ist und Luft- und Seefracht kombiniert, profitiert Kühne & Nagel von den zunehmenden Marktturbulenzen, die durch Lieferkettenprobleme, die Sperrung des Luftraums nach Russlands Einmarsch in der Ukraine und die Behinderung von Seetransporten während der wiederkehrenden COVID-19-Sperrungen in China ausgelöst werden.

Die Analysten von Bernstein erklärten in einer Notiz, dass sich die Bruttogewinnrenditen des Unternehmens nach unten bewegten, was darauf hindeuten könnte, dass die Unterbrechungen in der Lieferkette, die die Gewinne auf ein Rekordniveau getrieben haben, allmählich nachlassen.

Alle Geschäftsbereiche des Konzerns übertreffen die Ergebnisse des Vorjahres.

($1 = 0,9626 Schweizer Franken)