Der bevölkerungsreichste indische Bundesstaat Uttar Pradesh wird die Entscheidung, die Zulassungssteuer für Hybridautos zu erlassen, nicht rückgängig machen, sagten zwei Quellen am Montag. Das ist ein Sieg für Toyota, aber ein Schlag für Tata Motors und Mahindra & Mahindra.

Hyundai, Kia Motors, Tata und Mahindra hatten sich in dem Bundesstaat, auf den 10 % der indischen Autoverkäufe entfallen, für die Abschaffung des Anreizes eingesetzt und argumentiert, dass es dadurch schwieriger würde, die indischen Ziele für die Einführung von Elektroautos zu erreichen und Investitionspläne zu vereiteln.

Bei einem Treffen zwischen Vertretern des Bundesstaates und Autoherstellern am Sonntag sagte der Chefsekretär von Uttar Pradesh, Manoj Kumar Singh, dass es keine Rücknahme der Entscheidung geben werde, so eine Quelle aus der Industrie und ein Beamter der Regierung des Bundesstaates mit direkter Kenntnis.

Singh sagte während des Treffens, dass der "Status quo bestehen bleiben wird", so eine der Quellen.

Singh antwortete nicht auf Anrufe, um einen Kommentar abzugeben.

Führungskräfte sagen, dass die Hersteller von Elektroautos besorgt sind, dass andere Bundesstaaten dem Beispiel von Uttar Pradesh folgen könnten, wo der Erlass der Zulassungssteuer für einige Hybridautos im letzten Monat diese um 10% billiger gemacht hat.

Das könnte zu Einsparungen von bis zu 5.200 Dollar für eine Toyota Camry Hybrid-Limousine führen, ein großer Lobbying-Erfolg für den japanischen Autohersteller.

An dem Treffen am Sonntag nahmen Vertreter von Hyundai, Mahindra und Tata teil, die eine Rückgängigmachung der Steuerbefreiung forderten, sowie von Maruti und Toyota, die die Regelung unterstützen, so eine der Quellen.

Mahindra lehnte eine Stellungnahme ab. Die anderen Autohersteller, die an dem Treffen teilgenommen haben sollen, reagierten nicht sofort auf Anfragen nach einem Kommentar.

Indien erhebt eine Bundessteuer von 5 % auf Elektroautos, während Hybride mit 43 % besteuert werden, knapp unter den 48 % für Benziner. Die staatlichen Straßen- und Zulassungssteuern sind extra und werden von den lokalen Regierungen festgelegt.