Indien hat am späten Samstag eine Exportsteuer in Höhe von 15% auf acht Stahlprodukte eingeführt. Dies geschieht zu einer Zeit, in der die Stahlhersteller versuchen, die laue lokale Nachfrage durch eine Erhöhung des Marktanteils in Europa auszugleichen, dessen Lieferungen durch Russlands Einmarsch in der Ukraine beeinträchtigt wurden.

"Sie hätten uns mindestens 2-3 Monate Zeit geben sollen, wir wussten nichts von einer so umfangreichen Politik", sagte Sharma in einem Interview mit Reuters.

Sharma sagte, dass die indischen Stahlhersteller etwa 2 Millionen Tonnen an ausstehenden Exportaufträgen, vor allem nach Europa, haben, die in den Häfen oder in verschiedenen Stadien der Produktion feststecken.

"Dies könnte möglicherweise zu höherer Gewalt führen. Und der Kunde hat hier nichts falsch gemacht und verdient es nicht, so behandelt zu werden", sagte er.

Nach Angaben der World Steel Association exportierten Russland und die Ukraine im Jahr 2020 46,7 Millionen Tonnen, hauptsächlich in die Europäische Union, den zweitgrößten Stahlimporteur der Welt.

Die Entscheidung könnte die Kosten der Industrie um bis zu 300 Millionen Dollar erhöhen, sagte er.

"Allein bei uns liegen 260.000 Tonnen an Aufträgen vor, die zu einem Zeitpunkt erteilt wurden, als der Exportzoll noch bei Null lag", sagte Sharma.

JSPL, Indiens fünftgrößter Rohstahlproduzent, der mit Tata Steel, JSW Steel, SAIL und ArcelorMittal Nippon Steel India konkurriert, wollte seine Exporte auf bis zu 40 % des Umsatzes steigern, hauptsächlich nach Europa.

Die Exportsteuern auf Stahl waren Teil einer Reihe von Änderungen der Steuern auf wichtige Rohstoffe, die darauf abzielen, die Inflation im Einzelhandel einzudämmen, die ein Achtjahreshoch erreicht hat.

Die Abschaffung der Einfuhrzölle auf Kokskohle, PCI-Kohle und Anthrazit sowie die Einführung einer Exportsteuer auf Eisenerz, allesamt wichtige Rohstoffe für die Stahlherstellung, werden möglicherweise nicht ausreichen, um den Schlag gegen die Exporte abzumildern, so Sharma.

"Die Preise für Kokskohle sind immer noch sehr hoch", sagte er und fügte hinzu, dass die Exportsteuer den lokalen Automobilherstellern und anderen Schwerindustrien zugute kommen würde.