JetBlue Airways kündigte am Montag an, dass es plant, etwa 3,15 Milliarden Dollar an Kapital durch separate Anleiheemissionen zu beschaffen, wobei der Großteil durch sein Treueprogramm TrueBlue gedeckt ist, da es versucht, seine Liquidität zu verbessern.

Die Aktien des Unternehmens fielen im vorbörslichen Handel um 8%.

Die in New York ansässige Fluggesellschaft beabsichtigt, 1,5 Mrd. $ durch ein privates Angebot von vorrangig besicherten Anleihen und weitere 1,25 Mrd. $ durch ein Laufzeitdarlehen aufzunehmen, das durch TrueBlue gesichert ist.

Die Nutzung von Kundenbindungsprogrammen als Sicherheiten ist eine beliebte Strategie für Fluggesellschaften, um die Liquidität zu erhöhen, eine Praxis, die während der COVID-19-Pandemie an Zugkraft gewann.

Große Fluggesellschaften wie Delta Air und United Airlines haben ihre Kundenbindungsprogramme bereits genutzt, um ihre Barreserven in schwierigen Zeiten zu erhöhen.

JetBlue hat versucht, die Kosten zu kontrollieren und unter anderem die Auslieferung von

44 neuen Jets

von Airbus aufzuschieben und so die geplanten Investitionsausgaben zwischen 2025 und 2029 um etwa 3 Milliarden Dollar zu reduzieren.

Der Betrieb der Fluggesellschaft wurde auch durch ein Pulvermetallproblem bei den GTF-Triebwerken (Geared Turbofan) von Pratt & Whitney beeinträchtigt, das JetBlue dazu zwang, mehrere Flugzeuge am Boden zu lassen.

In einer separaten Erklärung teilte die in New York ansässige Fluggesellschaft außerdem mit, dass sie 400 Millionen Dollar durch die Ausgabe von Wandelanleihen aufbringen werde, von denen der Großteil zur Refinanzierung der bestehenden Schulden der Fluggesellschaft verwendet werden soll.