Hyundai Motor India beantragte am Samstag die behördliche Genehmigung für einen Börsengang an der Börse in Mumbai, was der größte Börsengang in dem südasiatischen Land sein könnte.

Indien ist nach China und den Vereinigten Staaten der drittgrößte Automarkt der Welt und ein Land, in dem Hyundai in hartem Wettbewerb mit Unternehmen wie Maruti Suzuki und Tata Motors steht.

Hier finden Sie Fakten über die Geschäftstätigkeit von Hyundai und seinen Hauptkonkurrenten in Indien:

HYUNDAI MOTOR

Hyundai ist Indiens zweitgrößter Autohersteller nach Umsatz mit einem Marktanteil von 15 % an den 4,2 Millionen in Indien verkauften Personenkraftwagen im Steuerjahr 2024. Der Autohersteller war eine der ersten ausländischen Marken, die sich 1996 in Indien niedergelassen haben. Er produziert seinen beliebten Geländewagen (SUV) 'Creta' und andere Modelle in einem Werk in der Nähe von Chennai in Südindien.

Das Hyundai-Werk in Tamil Nadu hat eine jährliche Produktionskapazität von über 820.000 Einheiten. Mit dem Kauf des zweiten Werks in Westindien wird sich diese in den nächsten Jahren auf über 1 Million Einheiten erhöhen.

Hyundai verkauft derzeit nur ein importiertes Elektrofahrzeugmodell, den IONIQ 5, und wird im nächsten Jahr sein erstes lokal produziertes Elektrofahrzeug auf den Markt bringen.

MARUTI SUZUKI

Mit einem Marktanteil von 42% ist Maruti Suzuki der größte Rivale von Hyundai in Indien und ging 2003 an die Börse. Das Unternehmen, das sich mehrheitlich im Besitz des japanischen Konzerns Suzuki Motor befindet, hat drei Werke in Indien mit einer Gesamtkapazität von 2,35 Millionen Einheiten.

Seine kleineren Autos wie der Wagon R und der Swift sind die meistverkauften Modelle in Indien, und das Unternehmen ist auch für seinen Brezza SUV bekannt. Maruti plant die Markteinführung von Hybridfahrzeugen und Elektroautos in Indien.

TATA MOTORS

Tata Motors ist Indiens drittgrößter Autohersteller nach Umsatz und debütierte 1955 auf dem Markt. Das Unternehmen produziert seine Autos in der Autostadt Pune im Westen des Bundesstaates Maharashtra und in Sanand im Bundesstaat Gujarat und verfügt damit über eine Gesamtproduktionskapazität von über 1 Million Einheiten pro Jahr.

Die Modelle Nexon und Punch sind die meistverkauften SUVs des Landes und haben dazu beigetragen, dass der Marktanteil von Tata insgesamt auf 14% gestiegen ist, knapp hinter Hyundai.

Mit einem Marktanteil von über 70% dominiert Tata den Verkauf von Elektrofahrzeugen in Indien.

MAHINDRA & MAHINDRA

Mahindra & Mahindra ist Indiens viertgrößter Autohersteller nach Umsatz und gehört zum indischen Technologiekonzern Mahindra Group. Das Unternehmen wurde 1956 in Mumbai an die Börse gebracht.

Mit seinen großen und teuren SUVs wie dem Scorpio und dem XUV700 ist das Unternehmen gemessen am Umsatz der größte SUV-Hersteller Indiens. Mahindra hat eine jährliche Kapazität von rund 588.000 Einheiten und stellt seine Fahrzeuge in Pune her.

Das Unternehmen verkauft derzeit ein EV-Modell und wird voraussichtlich Anfang 2025 eine Reihe von Elektro-SUVs auf den Markt bringen. (Berichte von Nandan Mandayam, Hritam Mukherjee und Meenakshi Maidas in Bengaluru; Bearbeitung durch Aditya Kalra und Muralikumar Anantharaman)