SK On, die Batterieeinheit des südkoreanischen Energiekonzerns SK Innovation Co Ltd, hat Gespräche mit Private-Equity-Firmen geführt, unter anderem mit Carlyle Group Inc und BlackRock Inc.

Die Zeitung fügte hinzu, dass die Carlyle Group und SK On über detaillierte Bedingungen verhandeln.

SK On lehnte es ab, die laufenden Gespräche mit potenziellen Investoren zu kommentieren. Carlyle Group und BlackRock waren nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen.

Im März sagte der CEO von SK Innovation, Kim Jun, er rechne damit, dass ein vorbörslicher Deal für SK On etwa in der ersten Hälfte dieses Jahres abgeschlossen werden könne und fügte hinzu, dass der Börsengang wahrscheinlich nicht vor 2025 stattfinden werde.

Kim sagte, er könne die Höhe der vorbörslichen Finanzierung, die SK On anstrebe, nicht bekannt geben, aber die Zahl unterscheide sich nicht wesentlich von den Berichten der Medien, die zwischen 3 Billionen Won und 4 Billionen Won lägen.

Während SK Innovation für seine verlustbringende Batteriesparte ein ausgeglichenes Ergebnis für das vierte Quartal dieses Jahres anstrebte, sagte das Unternehmen im April, dass der Turnaround von SK On aufgrund steigender Rohstoffpreise und einer anhaltenden weltweiten Chip-Knappheit länger dauern könnte als bisher angenommen.

SK On, das im vergangenen Jahr aus SK Innovation ausgegliedert wurde und zu dessen Kunden unter anderem Ford Motor Co, Hyundai Motor Co und die Volkswagen AG gehören, hat Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten, Südkorea, China, Ungarn und der Türkei.

($1 = 1.308,1700 Won)