Der Geschäftsbereich Mission Technologies von Huntington Ingalls Industries, Inc. hat ein neues unbemanntes Unterwasserfahrzeug (UUV) der Mittelklasse vorgestellt: REMUS 620. Aufbauend auf der Konstruktionsphilosophie des äußerst erfolgreichen REMUS 300 u, das kürzlich von der U.S. Navy als Programm für das Lionfish Small UUV ausgewählt wurde, verfügt das REMUS 620 über eine Batterielebensdauer von bis zu 110 Stunden und eine Reichweite von 275 Seemeilen und bietet damit unübertroffene Einsatzmöglichkeiten für Minenbekämpfung, hydrographische Untersuchungen, Aufklärungsarbeit, Überwachung und elektronische Kriegsführung. REMUS 620 wurde zur Unterstützung aktueller und zukünftiger Operationen von Marine- und Spezialeinheiten entwickelt und verfügt über eine modulare, offene Architektur, die eine nahtlose Integration von Nutzlast und HIIs Odysseyo-Suite fortschrittlicher Autonomielösungen für intelligente, robotische Plattformen ermöglicht. REMUS 620 hat die gleiche Größe und das gleiche Gewicht wie die ersten und einzigen in Serie gefertigten mittleren UUVs: das MK 18 Mod 2, das Littoral Battleship Sensing-Autonomous Undersea Vehicle (LBS-AUV) und das LBS-Razorback-System, die von den Minenabwehrstaffeln der US-Marine, dem U.S. Naval Oceanographic Office bzw. den U-Boot-Truppen betrieben werden.

Mehrere REMUS 620 können im Verbund von U-Booten, kleinen bemannten oder unbemannten Booten, Amphibienschiffen, Überwasserfahrzeugen und Hubschraubern aus eingesetzt werden. REMUS 620 kann auch als Plattform für den Start und den Betrieb anderer unbemannter Fahrzeuge oder Nutzlasten vom Meer aus verwendet werden. Energie: REMUS 620 ist mit mehreren Batterien ausgestattet, die eine Laufzeit von 110 Stunden und eine Reichweite von 275 nautischen Meilen pro Mission ermöglichen, was eine unübertroffene mehrtägige Ausdauer, Reichweite und Tarnung bietet.

Die längere Lebensdauer der REMUS-Batterien ermöglicht es dem UUV, eine deutlich längere Route zu und von einem Einsatzgebiet zurückzulegen, als dies bisher bei Fahrzeugen der mittleren Klasse möglich war. Die Energiemodule sind austauschbar, was eine schnelle Umrüstung und den Einsatz alternativer Energiequellen ermöglicht, sobald diese verfügbar werden. Intelligenz: REMUS 620 ist mit moderner Kernelektronik, Navigations- und Kommunikationssystemen ausgestattet, und die offene Architektur des Fahrzeugs kann nun mit HII Odysseyo, einer Reihe fortschrittlicher Autonomielösungen für intelligente Roboterplattformen, erweitert werden. Das Fahrzeug ist mit der neuen Odyssey Mission Management Software ausgestattet.

Multi-Mission: Die Standard-Nutzlast des REMUS 620 mit synthetischem Apertur-Sonar kann ersetzt oder erweitert werden, um Multi-Missions-Fähigkeiten zu erlangen, einschließlich Aufklärung und Überwachung sowie Cyber- und elektronische Kampfführung. REMUS 620 baut auf dem Erfolg der REMUS-Plattformen von HII auf, die auf 30 Jahre Innovation und die Lieferung von mehr als 600 UUVs an 30 Länder weltweit, darunter 14 NATO-Mitgliedsländer, zurückblicken können. Die wissenschaftliche Gemeinschaft wird auch von der Flexibilität der Nutzlast und der Vielfalt der Umweltsensoren profitieren, die leicht zum Basisfahrzeug hinzugefügt werden können.