Die Aktionäre haben am Montag einem Plan zugestimmt, die Registrierung der Aktien und ihre Börsennotierung zu annullieren, um ein Rückkaufprogramm einzuleiten, teilte das Unternehmen in einer Erklärung mit.

Aeromexico, das im Juni 2020 Konkurs anmeldete, nachdem die Coronavirus-Pandemie die Nachfrage nach Reisen einbrechen ließ, kam im März mit einem Investitionsplan in Höhe von 5 Milliarden Dollar und Änderungen an seiner Flotte aus dem Konkursschutz heraus.

Delta Airlines, die vor dem Insolvenzverfahren nach Chapter 11 einen Anteil von 49% an Aeromexico hielt, endete mit einem Anteil von 20%. Die Private-Equity-Firma Apollo Global Management wurde nach dem Chapter 11 der größte Aktionär des Unternehmens.

"Aeromexico hat seinen Status als Schuldner nach Chapter 11 genutzt, um zu verhandeln", sagte Katie Coleman, Co-Vorsitzende der Kanzlei Hughes Hubbard & Reed, die Delta Airlines in diesem Fall federführend beraten hat.

Bei den Verhandlungen mit den Flugzeug-Leasinggesellschaften war Aeromexico "in der Lage, seine Flotte wirklich zu optimieren", so Coleman.

Die Einstellung der Börsennotierung von Aeromexico wurde laut Coleman in der so genannten Registrierungsrechtsvereinbarung des Unternehmens im Chapter 11-Verfahren festgelegt.

"Die alten Aktien werden für ungültig erklärt und die neuen Aktien eines Unternehmens werden ausgegeben. Das mexikanische Recht schreibt das Delisting als Teil dieses Prozesses vor", sagte Coleman.

Mit diesem Schritt ist Aeromexico das jüngste mexikanische Unternehmen, das an die Börse geht.

Von den rund 150 Unternehmen, die an der mexikanischen Börse notiert sind, haben sieben, wie der Molkereiproduzent Grupo Lala, das Telekommunikationsunternehmen Maxcom und der Papierhersteller Bio Pappel, kürzlich ihre Börsennotierung eingestellt oder entsprechende Pläne angekündigt.