Die geplante Marketingkampagne der größten mexikanischen Fluggesellschaft zielt darauf ab, den Reisenden zu zeigen, wie nah sie an den Flughäfen im Großraum Mexiko-Stadt sind. Dies ist Teil einer "Bus-Switching"-Strategie, um sie aus den Bussitzen in die Flugzeuge zu bringen, sagte Holger Blankenstein, Executive Vice President von Volaris, gegenüber Reuters.

Die Kampagne erinnert an die Vorherrschaft des Fernbusverkehrs in Lateinamerika, einer Branche, die oft mit Fluggesellschaften konkurriert und eine Handvoll davon hervorgebracht hat, wie z.B. VivaAerobus, das von der Busgruppe IAMSA mitbegründet wurde.

Für Volaris ist es auch ein Versuch, einen neu eröffneten Flughafen außerhalb von Mexiko-Stadt zu nutzen, der von Präsident Andres Manuel Lopez Obrador angekündigt wurde, aber bisher weitgehend leer steht.

Der im März eröffnete internationale Flughafen Felipe Angeles (AIFA) wurde gebaut, um den Druck auf den internationalen Flughafen von Mexiko-Stadt (AICM), das langjährige Drehkreuz für die 21-Millionen-Metropole, zu verringern.

Der neue Flughafen, der auf dem Gelände eines bestehenden Militärflughafens etwa 28 Meilen (45 km) nördlich des AICM erbaut wurde und über keine Transportmöglichkeiten verfügt, bietet jedoch nur eine Handvoll Flüge pro Tag.

Die mexikanische Regierung kündigte im Mai an, dass sie nach einer Reihe von Zwischenfällen, darunter ein auf Video festgehaltener Beinahe-Absturz auf dem etablierten internationalen Flughafen der Stadt, Flüge zum AIFA verlegen würde.

"Wenn Sie sich das gefangene Publikum ansehen ... leben 5 Millionen Menschen näher an der AIFA als an der AICM", sagte Blankenstein.

Die Einwohner außerhalb der offiziellen Grenzen von Mexiko-Stadt, wo sich der neue Flughafen befindet, verdienen tendenziell weniger als die Einwohner der Metropole, die nach Angaben der Statistikbehörde des Landes das höchste Durchschnittseinkommen des Landes aufweist. Im Bundesstaat Mexiko leben 15% der ärmsten Bürger Mexikos.

Viele der Einwohner in der Nähe der AIFA sind auch selten oder nie geflogen und haben sich stattdessen für Busreisen entschieden, sagten mehrere Führungskräfte von Fluggesellschaften gegenüber Reuters.

Rund 100 Millionen Passagiere nutzen jährlich Fernbusse, das ist doppelt so viel wie der derzeitige Flugmarkt, sagte Blankenstein.

"(In Mexiko) gehören Sie zur Mittelklasse, wenn Sie zum ersten Mal in Ihrem Leben einen Flug genommen haben", sagte er.