Die Untersuchung erstreckt sich auf bestimmte Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Yukon und Cadillac Escalade Trucks und SUVs der Modelljahre 2019–2024, die mit dem L87-V8-Motor ausgestattet sind.
Laut der Aufsichtsbehörde für Fahrzeugsicherheit berichteten die Kläger von einem Lagerschaden, der entweder zum Festfressen des Motors oder zum Durchbrechen des Motorblocks durch die Pleuelstange führen könnte.
Ein Ausfall oder eine Fehlfunktion des Motors könnte zum Verlust der Antriebskraft des Fahrzeugs führen, was wiederum das Risiko eines Unfalls erhöht. Dem NHTSA-Bericht zufolge wurden jedoch keine Unfälle oder Brände gemeldet.Ein Ausfall oder eine Fehlfunktion des Motors könnte zum Verlust der Antriebskraft des Fahrzeugs führen, was wiederum das Risiko eines Unfalls erhöht. Dem NHTSA-Bericht zufolge wurden jedoch keine Unfälle oder Brände gemeldet.
Beim Auto-Sicherheitsregulator gingen 39 Beschwerden und eine Reihe von Frühwarnberichten von Fahrzeugbesitzern ein, die auch angaben, dass es vor dem Motorschaden keine Anzeichen gab.Beim Auto-Sicherheitsregulator gingen 39 Beschwerden und eine Reihe von Frühwarnberichten von Fahrzeugbesitzern ein, die auch angaben, dass vor dem Motorschaden keine Anzeichen erkennbar waren.
Die Untersuchung, auch als vorläufige Bewertung bekannt, wurde vom NHTSA-Büro für Mängeluntersuchung eingeleitet, um den Umfang und die Schwere des potenziellen Problems zu ermitteln und die potenziellen sicherheitsrelevanten Probleme vollständig zu bewerten.Die Untersuchung, auch als vorläufige Bewertung bekannt, wurde vom NHTSA-Büro für Mängeluntersuchung eingeleitet, um den Umfang und die Schwere des potenziellen Problems zu ermitteln und die potenziellen sicherheitsrelevanten Probleme vollständig zu bewerten.
GM reagierte nicht sofort auf eine Anfrage von Reuters nach einem Kommentar.GM reagierte nicht sofort auf eine Anfrage von Reuters nach einem Kommentar.