Geely Automobile : Foxconn und LG Chem wollen mehr vom Kuchen der E-Autobranche
Am 16. Oktober 2020 um 10:13 Uhr
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Taipeh/Seoul (Reuters) - Der für Apple tätige Elektronik-Auftragsfertiger Foxconn und der Batteriehersteller LG Chem wollen ihr Geschäft mit der boomenden Elektrofahrzeug-Branche ausbauen.
Foxconn aus Taiwan will in den Jahren 2025 bis 2027 weltweit in jedem zehnten Elektroauto mit Bauteilen oder Dienstleistungen vertreten sein, wie Konzernchef Liu Young-way am Freitag sagte. Damit will das Unternehmen seine Abhängigkeit von Apple verringern. Foxconn und Fiat Chrysler haben bereits ein Gemeinschaftsunternehmen für Eletrofahrzeuge angekündigt.
Unterdessen sagte LG-Chem-Chef Hak Cheol Shin zu Reuters in der südkoreanischen Hauptstadt Seoul, sein Unternehmen spreche mit einer Reihe von Autoherstellern über Gemeinschaftsunternehmen zur Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge. Vorgesehen seien bereits entsprechende Joint Ventures mit dem US-Autobauer GM und dem chinesischen Hersteller Geely. Die Zusammenarbeit mit dem Elektrofahrzeugpionier Tesla, den LG Chem mit Batterien beliefert, sei gut angelaufen und solle ausgeweitet werden. Hier sei jedoch kein gemeinsames Unternehmen geplant.
LG Chem ist bereits einer der führenden Lieferanten für E-Fahrzeug-Batterien und betreibt für den europäischen Markt auch eine Fabrik in Polen. Nach einem weiteren Standort in Europa werde gesucht, sagte Shin.
Geely Automobile Holdings Limited ist auf den Bau und die Vermarktung von Personenkraftwagen spezialisiert. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die einzelnen Aktivitäten: - Verkauf von Fahrzeugen (96,3%): 1.500.838 verkaufte Fahrzeuge im Jahr 2018, aufgeschlüsselt nach Marken wie folgt: Boyue (226.160 Einheiten), New Emgrand (223.068), Vision (160.168), Emgrand GS (152.338), Vision SUV/X3/S1 (327.714), Emgrand GL (144.181), Lynk&Co 01 (78.235), Binrui (40.632) und GC9 (38.260) ; - der Verkauf von Ersatzteilen und Automobilkomponenten (3,7%). Ende 2018 betrieb die Gruppe 10 Produktionsstandorte in China. Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: China (98,7%), Naher Osten (0,6%), Europa (0,4%), Afrika (0,2%) und Lateinamerika (0,1%).