Es wäre der erste große chinesische Börsengang in den Vereinigten Staaten seit mehr als anderthalb Jahren. Zeekr strebt eine Bewertung von mehr als 10 Milliarden Dollar an, so zwei der Quellen.

Zum Vergleich: Bei der ersten externen Kapitalbeschaffung im vergangenen Jahr lag die Bewertung bei etwa 9 Milliarden Dollar.

Die Pläne kommen zu einem Zeitpunkt, da die Marke, die mit Tesla Inc. und dem chinesischen Konkurrenten Nio Inc. konkurriert, ihren 001 Crossover - ihr erstes und einziges Modell - im nächsten Jahr in Europa auf den Markt bringen will. Damit reiht sich das Unternehmen in eine wachsende Liste chinesischer Automobilhersteller ein, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen in der Region einführen oder ausweiten wollen.

Zeekr hat seine Unterlagen letzte Woche bei den US-Regulierungsbehörden eingereicht und plant, bereits im zweiten Quartal 2023 in New York an die Börse zu gehen, sagten zwei der Quellen und eine vierte Quelle, die ebenfalls direkte Kenntnis von der Angelegenheit hatte.

Die Quellen lehnten es ab, identifiziert zu werden, da die Informationen noch nicht an die Öffentlichkeit gelangt waren.

Laut zwei der Quellen hat Zeekr auch Hongkong als Börsenplatz in Erwägung gezogen, sich dann aber für New York entschieden, in der Hoffnung, eine höhere Bewertung zu erzielen.

Geely, das die Öffentlichkeitsarbeit für Zeekr übernimmt, lehnte eine Stellungnahme ab. Das Unternehmen sagte im Oktober, dass es Zeekr ausgliedern werde, nannte aber weder einen Börsenplatz noch den wahrscheinlichen Wert eines Angebots.

Zeekr wurde im April 2021 von Geely, offiziell bekannt als Zhejiang Geely Holding Group, gegründet, um die steigende chinesische Nachfrage nach Premium-Elektrofahrzeugen zu bedienen. Noch im selben Jahr brachte Zeekr den 001 Crossover in China auf den Markt.

Ein erfolgreicher Börsengang wäre der erste große US-Börsengang eines chinesischen Unternehmens, seit Peking im Juli letzten Jahres die Kontrolle über die Aktienverkäufe chinesischer Unternehmen im Ausland verschärft hat - eine Entwicklung, die durch eine Cybersecurity-Untersuchung des Ride-Hailing-Riesen Didi Global ausgelöst wurde, die kurz nach dessen US-Börsendebüt stattfand.

Eine Börsennotierung von Zeekr könnte den Weg für weitere chinesische Aktienverkäufe in den Vereinigten Staaten ebnen, die als das weltweit größte Kapitalreservoir gelten und bei denen das Tempo der Börsennotierung berechenbarer ist.

Nur fünf chinesische Unternehmen haben in diesem Jahr Börsengänge in den USA durchgeführt und dabei zusammen 162,5 Millionen Dollar eingenommen. Der größte Börsengang war der der Hotelgruppe Atour Lifestyle Holdings im November mit 52,25 Millionen Dollar.

Das ist weit entfernt von den 12,8 Milliarden Dollar, die im letzten Jahr eingenommen wurden.

Im August letzten Jahres nahm Zeekr bei seiner ersten externen Finanzierung 500 Millionen Dollar von Investoren auf, zu denen Intel Capital, der Batteriehersteller CATL und das Online-Videounternehmen Bilibili Inc. gehörten.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2022 hat Zeekr etwas mehr als 60.600 Autos verkauft. Im Vergleich dazu hat Tesla im selben Zeitraum in China etwa 285.900 Model Y Crossover verkauft, wie die China Passenger Car Association mitteilt.

Das Modell 001 beginnt in China bei 299.000 Yuan, etwas mehr als die 288.000 Yuan für das Model Y von Tesla, dessen Preis kürzlich gesenkt wurde. Zeekr hat keine Preise für die Überseemärkte bekannt gegeben.