Donald Trumps Übergangsteam erwägt, die Verträge des United States Postal Service zur Elektrifizierung seiner Zustellflotte zu stornieren, als Teil einer breiteren Reihe von Durchführungsverordnungen, die auf Elektrofahrzeuge abzielen, so drei mit den Plänen vertraute Quellen.

Der Schritt, der in den ersten Tagen von Trumps Regierung, die am 20. Januar beginnt, bekannt gegeben werden könnte, steht im Einklang mit Trumps Wahlkampfversprechen, die Bemühungen von Präsident Joe Biden zur Dekarbonisierung des US-Verkehrs zur Bekämpfung des Klimawandels zurückzudrängen - eine Agenda, die Trump als unnötig und potenziell schädlich für die Wirtschaft bezeichnet hat.

Reuters hat bereits berichtet, dass Trump eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 Dollar für den Kauf von Elektroautos streichen und die strengeren Kraftstoffverbrauchsstandards von US-Präsident Joe Biden zurückdrehen will.

Die Quellen sagten Reuters, dass Trumps Übergangsteam nun prüft, wie es die Multi-Milliarden-Dollar-Verträge der Post, u.a. mit Oshkosh Corp und Ford, für Zehntausende von batteriebetriebenen Lieferwagen und Ladestationen rückgängig machen kann.

Oshkosh und Ford reagierten nicht auf Anfragen für einen Kommentar.

Im Jahr 2023 hat der Kongress dem USPS im Rahmen eines 430-Milliarden-Dollar-Klimagesetzes 3 Milliarden Dollar für den Kauf von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur zur Verfügung gestellt. Der USPS plant den Kauf von rund 66.000 Elektrofahrzeugen, um bis 2028 eine der größten Elektrofahrzeugflotten des Landes aufzubauen.

Laut USPS wird Oshkosh dabei etwa 45.000 Elektrofahrzeuge liefern, während die restlichen Fahrzeuge von etablierten Automobilherstellern wie Ford stammen. Die ersten 14.000 Ladegeräte werden von Siemens, ChargePoint und Blink geliefert, so der USPS.

Der USPS ist eine autonome Bundesbehörde mit einem eigenen Verwaltungsrat, was die Auflösung des Vertrags rechtlich schwierig macht, aber es wird erwartet, dass Trump die Grenzen der Exekutivgewalt bei einer Reihe von Themen auslotet, vom Handel bis zu den Bundesausgaben.

Der USPS hat auf Anfragen nach einem Kommentar nicht reagiert.

Trumps Team hat sich nicht direkt zu den Plänen für den USPS-Vertrag geäußert.

"Präsident Trump wird die Freiheit der Amerikaner schützen, das Fahrzeug ihrer Wahl zu fahren, seine harten Zölle auf aus China importierte Autos erhöhen und die US-Autoindustrie für kommende Generationen retten. Keine Politik sollte als offiziell angesehen werden, wenn sie nicht direkt von Präsident Trump kommt", sagte die Sprecherin des Trump-Übergangsteams, Karoline Leavitt, in einer Erklärung.

Im Jahr 2021 erließ Biden eine Verordnung über Elektroautos, in der er erklärte, dass 50 % aller neuen Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeuge emissionsfreie Fahrzeuge sein sollten. Um dieses Ziel zu erreichen, wies Biden verschiedene Bundesbehörden an, neue Emissions- und Kraftstoffstandards zu erlassen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.