Norwegian Air ist im Mai 2021 aus dem staatlich unterstützten Konkursverfahren hervorgegangen, nachdem sie einen Großteil ihrer Schulden und ihr transatlantisches Netzwerk abgestoßen hatte.

"Basierend auf dem, was wir bis heute verkauft haben, liegen wir für den Sommer etwa 20% höher als im gleichen Zeitraum des letzten Jahres", sagte Geir Karlsen am Rande einer Gewinnpräsentation.

Die höheren Preise spiegeln zum Teil auch die verstärkte Aufmerksamkeit von Norwegian für Geschäftskunden wider, nachdem das Unternehmen sein Produkt und seine Pünktlichkeit verbessert hat, was diese Kunden erwarten, so Karlsen.

"Wir schlagen unsere Konkurrenten in diesen Bereichen", sagte Karlsen zuvor auf einer Pressekonferenz. "Das tun wir schon seit einiger Zeit."

Der Markt für nordische Fluggesellschaften ist zwar hart umkämpft, aber weniger überfüllt, als Norwegian - das derzeit mit 30% seiner Kapazität fliegt - im Herbst erwartet hatte.

Flyr, ein Newcomer, der am Ende der pandemischen Flugbeschränkungen auftauchte, meldete vor zwei Wochen Konkurs an, nachdem es ihm nicht gelungen war, genug Geld aufzutreiben, um die Wintersaison zu überstehen.

Norwegian hat sich dafür entschieden, derzeit weniger zu fliegen als die alteingesessene SAS, die Norwegian als seinen engsten Konkurrenten betrachtet, sagte Karlsen. SAS befindet sich im Rahmen des US-Konkursschutzverfahrens nach Chapter 11 in der Reorganisation.

Andere Konkurrenten seien zurückhaltend, fügte er hinzu.

"Wir sehen, dass Akteure wie EuroWings in Arlanda (Flughafen in Stockholm) nicht mit der Kapazität ankommen, die sie (geplant) hatten, und Ryanair ... nimmt in diesem Jahr keine Basis in Kopenhagen in Betrieb, was sie eigentlich geplant hatten", sagte Karlsen.

Die europäischen Fluggesellschaften melden eine solide Urlaubsnachfrage, obwohl sie befürchten, dass die Rezession den Reiseverkehr bremsen könnte. Der Ferienkonzern TUI erklärte Anfang der Woche, er sehe ermutigende Buchungstrends für den Sommer und den nächsten Winter, da die Kunden nach einer Pandemiepause zurückkehren.

Während der Markt für Flüge aus Schweden und Finnland herausfordernd aussieht, ist die Nachfrage aus Norwegen und Dänemark solide, sagte Karlsen.

"Über den Makroeffekt lässt sich nur schwer etwas sagen, aber wir sehen keinen Abwärtstrend bei unseren Buchungen", sagte er.