Die Aktien von Fisker rutschen am Freitag um fast 40% ab, nachdem das Elektroauto-Startup auf die Gefahr der Zahlungsunfähigkeit hinwies und mitteilte, dass es seine Belegschaft um 15% reduzieren und Investitionen in zukünftige Projekte aussetzen werde, bis es eine Partnerschaft mit einem Hersteller gefunden habe.

Das Unternehmen warnte vor einem "schwierigen Jahr". Dies ist das jüngste Anzeichen für den wachsenden Schmerz in der Elektrofahrzeugbranche nach den schwachen Produktionsprognosen von Rivian und Lucid.

Fisker, dessen Aktien im vorbörslichen Handel um 38,9% auf 44 Cents fielen, hat von der New Yorker Börse eine Mitteilung erhalten, dass das Unternehmen eine Börsennotierungsregel nicht eingehalten hat.

Hohe Zinsen, Reichweitenangst beim Fahren und hohe Reparaturkosten lassen die Verbraucher den Kauf von Elektroautos überdenken und sich stattdessen für Hybride entscheiden.

Fisker rechnet damit, 20.000 bis 22.000 Ocean-Fahrzeuge im Jahr 2024 zu produzieren und liegt damit unter den Schätzungen von 35.600, so Visible Alpha.

Das Unternehmen beendete das Jahr 2023 mit liquiden Mitteln in Höhe von 325,5 Millionen Dollar, gegenüber 527,4 Millionen Dollar zum 30. September, nachdem sich der Nettoverlust im vierten Quartal auf 462,6 Millionen Dollar mehr als verdoppelt hatte.

Fisker sagte auch, dass es in den nächsten 12 Monaten mehr Barmittel benötigt, trotz einer "überdurchschnittlichen" Bargeldzufuhr in der ersten Hälfte des Jahres 2024 durch verspätete Auslieferungen seiner Ocean SUVs, die sich aufgrund von Logistikproblemen verzögert haben.

Das Unternehmen versucht, von einem Direktvertriebsmodell auf ein Modell mit Händlerpartnern umzusteigen und weicht damit von der Strategie der EV-Konkurrenten ab.

"Das Überleben von Fisker hängt wahrscheinlich von der Fähigkeit ab, ein Geschäft abzuschließen", sagte Jeffrey Osborne, Analyst bei TD Cowen.

CEO Henrik Fisker sagte, das Unternehmen plane nicht, "externe Ausgaben" für zukünftige Projekte, den Alaska Pickup und den PEAR Kompaktwagen, zu tätigen, es sei denn, es findet einen anderen Produktionspartner.

"Fisker verhandelt mit einem großen Automobilhersteller über eine mögliche Transaktion, die eine Investition in Fisker, die gemeinsame Entwicklung einer oder mehrerer Elektrofahrzeugplattformen und die Produktion in Nordamerika beinhalten könnte", fügte er hinzu.