Der Konzern geht nun davon aus, dass der Umsatz im Gesamtjahr zwischen 24,5 Milliarden und 25,5 Milliarden Euro (23,9 und 24,9 Milliarden Dollar) liegen wird. Dabei stützt er sich auf Schätzungen, dass sich die weltweite Autoproduktion bis 2022 auf rund 77 Millionen Light Vehicles erholen wird.

Zuvor hatte das Unternehmen einen Jahresumsatz von 23 bis 24 Milliarden Euro prognostiziert.

Faurecia, das im Januar die Übernahme des deutschen Automobilbeleuchtungskonzerns Hella besiegelt hat, stattet nun Autos unter dem Namen Forvia aus und wird zum siebtgrößten Automobilzulieferer der Welt aufsteigen.

Das fusionierte Unternehmen verkauft Sitze, Armaturenbretter und Kraftstoffsysteme an Autohersteller, die nach über zwei Jahren Unterbrechungen durch die Pandemie mit neuen Lieferengpässen aufgrund von chinesischen Abriegelungen und Russlands Einmarsch in der Ukraine konfrontiert sind.

"Im Laufe des Quartals haben wir in allen unseren wichtigsten Regionen überdurchschnittliche Ergebnisse erzielt: in Europa, wo sich die Verfügbarkeit von Halbleitern geringfügig verbessert hat, aber auch in Nordamerika und in China, das sich nach den COVID-bedingten Abriegelungen in wichtigen Städten stark erholt hat", sagte Patrick Koller, Chief Financial Officer von Faurecia, in einer Erklärung zu den Ergebnissen.

Der Konzernumsatz stieg im dritten Quartal auf berichteter Basis um 92,4% auf 6,59 Milliarden Euro, einschließlich eines vierteljährlichen Scope-Effekts von 1,84 Milliarden oder 53,6% des Vorjahresumsatzes im Zusammenhang mit der Konsolidierung von Hella.

Faurecia, das nach der Übernahme von Hella einen Schuldenabbau anstrebt, sagte im Juli, dass es davon ausgeht, dass das Verkaufsprogramm bis Ende nächsten Jahres abgeschlossen sein wird.

(1 Dollar = 1,0240 Euro)