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Fiat Chrysler und Opel-Mutter PSA gehen gestärkt in die Fusion

28.10.2020 | 14:30
FILE PHOTO: Carlos Tavares, Chief Executive Officer and Chairman of the Managing Board of PSA Group, attends a news conference to announce the company's 2018 results at their headquarters in Rueil-Malmaison

Mailand/Paris (Reuters) - Fiat Chrysler (FCA) und Peugeot gehen selbstbewusst in die entscheidende Phase ihrer Fusion.

Der italienisch-amerikanische FCA-Konzern kehrte dank seines starken Nordamerika-Geschäfts im dritten Quartal operativ in die Gewinnzone zurück. Das bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) lag bei 2,28 Milliarden Euro, wie FCA am Mittwoch mitteilte. Analysten hatten lediglich mit etwa der Hälfte gerechnet. Dabei fuhr Fiat Chrysler in den USA dank des Verkaufs von besonders profitablen Pickups und Jeeps einen Rekordgewinn ein, während in Europa rote Zahlen zu Buche standen. Die französische Opel-Mutter PSA, die stärker vom Europa-Geschäft abhängt, steigerte den Umsatz der Autosparte leicht.

"Unsere Rekordergebnisse wurden von der enormen Leistung unseres Teams in Nordamerika angetrieben", erklärte FCA-Chef Mike Manley. Angesichts des guten Quartals traut sich der Konzern, der seine Prognose wegen des Corona-bedingten Stillstands vor einigen Monaten kassiert hatte, nun für 2020 einen bereinigten Betriebsgewinn zwischen drei und 3,5 Milliarden Euro zu. Dabei unterstellt das Management, dass es zu keinen weiteren Einschränkungen wegen der Viruspandemie kommt.

Der Umsatz im Autogeschäft von PSA kletterte um 1,2 Prozent auf knapp zwölf Milliarden Euro, weil die Franzosen im dritten Quartal erneut mehr SUV verkauften und höhere Preise durchsetzten. Dadurch konnte PSA den Absatzrückgang von 12,7 Prozent auf 589.000 Fahrzeuge wettmachen. Besonders deutlich fiel der Absatz der Tochter Opel und ihrer britischen Schwester Vauxhall (minus 22,3 Prozent). Der Auftragseingang der Gruppe sei stabil gewesen, sagte Finanzchef Philippe de Rovira.

Das Ziel einer durchschnittlichen operativen Rendite von mehr als 4,5 Prozent in der Autosparte für den Zeitraum 2019 und 2021 bekräftigte das Management. Autoanalyst Frank Schwope von der NordLB rechnet damit, dass Peugeot für das Erreichen der Renditeprognose in größerem Umfang Sondereffekte herausrechnen muss. Schwope bekräftigte seine Empfehlung, die PSA-Aktie zu verkaufen. Das Papier verlor in einem schwachen Umfeld im Zuge der steigenden Corona-Infektionszahlen mehr als drei Prozent an Wert. Auch die Aktien von Fiat Chrysler fielen.

Unterdessen autorisierten die Verwaltungsräte der beiden Unternehmen den französischen PSA-Konzern, noch vor der Fusion zu "Stellantis" sieben Prozent an dem französischen Zulieferer Faurecia zu verkaufen. Damit sollen weitere Bedenken der EU-Kartellwächter gegen den Zusammenschluss ausgeräumt werden. Reuters hatte jüngst berichtet, Fiat Chrysler und PSA könnten mit grünem Licht von der EU rechnen.[L8N2HH2KH] Durch die 38 Milliarden Euro schwere Fusion soll der weltweit viertgrößte Autokonzern entstehen.


© Reuters 2020
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AQ
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Finanzkennziffern
Umsatz 2020 14 381 Mio 17 200 Mio -
Nettoergebnis 2020 -279 Mio -334 Mio -
Nettoverschuldung 2020 3 108 Mio 3 718 Mio -
KGV 2020 -21,1x
Dividendenrendite 2020 0,88%
Marktkapitalisierung 5 849 Mio 6 993 Mio -
Marktkap. / Umsatz 2020 0,62x
Marktkap. / Umsatz 2021 0,51x
Mitarbeiterzahl 104 672
Streubesitz 52,5%
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Letzter Schlusskurs 42,72 €
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Abstand / Durchschnittliches Kursziel 3,24%
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Revisionen zum Gewinn/Aktie
Unternehmensführung
NameTitel
Patrick Koller Chief Executive Officer & Director
Michel de Rosen Chairman
Christophe Schmitt Executive Vice-President-Group Operations
Michel Favre Group Chief Financial Officer & Executive VP
Robert Peugeot Non-Independent Director
Branche und Wettbewerber
01.01.Marktkapitalisierung (M$)
FAURECIA SE-11.06%6 993
HYUNDAI MOBIS CO.,LTD-4.10%21 025
WEICHAI POWER CO., LTD.5.84%20 124
BORGWARNER INC.-9.84%9 658
HELLA GMBH & CO. KGAA-1.22%6 475
MINTH GROUP LIMITED44.18%5 794