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Exklusiv - PDVSA stoppt Öllieferungen für Schulden nach Europa, will Produkttausch

12.08.2022 | 21:06
FILE PHOTO: An oilfield worker walks next to pipelines at PDVSA's Jose Antonio Anzoategui industrial complex in the state of Anzoategui

Venezuela hat neue Rohöllieferungen nach Europa im Rahmen eines Öl-für-Schulden-Deals ausgesetzt und die italienische Eni und die spanische Repsol gebeten, es im Austausch für künftige Ladungen mit Treibstoff zu versorgen, so drei mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Die venezolanische Ölgesellschaft PDVSA ist nicht mehr an den Öl-gegen-Schulden-Geschäften interessiert, die das US-Außenministerium im Mai genehmigt hatte. Damit konnte das staatliche Unternehmen die Lieferungen nach Europa wieder aufnehmen, nachdem sie aufgrund der US-Sanktionen zwei Jahre lang ausgesetzt waren.

Washington genehmigte die Lieferungen unter der Bedingung, dass die Erlöse aus den Ladungen zur Begleichung der Schulden verwendet werden, die PDVSA bei Joint Ventures mit Eni und Repsol hat.

"PDVSA möchte zu den Öl-Swaps zurückkehren, und das ist noch nicht möglich", sagte eine Person, die an den früher nach Europa gelieferten Ladungen beteiligt war. "Es gibt kein Interesse an den Öl-für-Schulden-Geschäften.

Die venezolanischen Öllieferungen, insbesondere die an Raffinerien in Spanien, haben Europa geholfen, die Käufe von russischem Öl seit dem Einmarsch in der Ukraine zu reduzieren. Aber die Bedingungen des Deals haben PDVSA nicht das nötige Geld oder den Treibstoff geliefert, dessen eigene Raffinerien nach Jahren unzureichender Investitionen und fehlender Reparaturen Probleme haben, Benzin und Diesel zu produzieren.

PDVSA, Eni, Repsol und das US-Außenministerium haben nicht sofort auf Bitten um Kommentare geantwortet.

Nach den Verschiffungsplänen von PDVSA sind Eni und Repsol im August keine Zeitfenster für die Verladung von Frachten nach Europa zugewiesen, obwohl die Bestände an verdünntem Rohöl (DCO) im Hafen von Jose am 8. August auf fast 5 Millionen Barrel angestiegen waren.

PDVSA möchte Treibstoff im Austausch für sein Rohöl erhalten und gleichzeitig einen Teil des Wertes der Ladungen verwenden, um Schulden in Milliardenhöhe bei Joint-Venture-Partnern wie Chevron, Eni und Repsol auszugleichen, so die Quellen.

Die Umstrukturierung des Geschäfts könnte dem venezolanischen Unternehmen helfen, seine Schwerölproduktion im Orinoco-Gürtel wiederzubeleben, die auf importierte Verdünnungsmittel wie schweres Naphtha angewiesen ist, und das Treibstoffdefizit des Landes zu verringern.

Seit letztem Jahr ist PDVSA hauptsächlich auf iranische Verdünnungsmittel angewiesen, um sein extra schweres Rohöl in exportfähige Qualitäten zu verwandeln.

Seit Juni hat Eni insgesamt 3,6 Millionen Barrel venezolanisches verdünntes Rohöl (DCO) erhalten, wie aus den Dokumenten der PDVSA und den Daten der Tankerverfolgung hervorgeht. Der größte Teil dieser Menge wurde später von Eni an Repsol geliefert, das über eine größere Kapazität für die Raffination der schweren, sauren Rohölsorten des südamerikanischen Landes verfügt.

Der CEO von Repsol, Josu Jon Imaz, sagte Ende Juli, die Rückkehr der Ladungen aus Venezuela sei eine "gute Nachricht" für seine Raffinerien, da die Qualität dieser Rohöle perfekt zu seinem Raffineriesystem passe.

Die Wiederaufnahme der Öllieferungen nach Europa trug dazu bei, dass PDVSA seinen Absatz im Juni und Juli steigerte. Insgesamt erreichten die Exporte in dem 60-Tage-Zeitraum 545.000 Barrel pro Tag (bpd), wie aus den Dokumenten und der Schiffsüberwachung hervorgeht.

Betriebsbedingte Probleme machten den Exportanstieg später wieder zunichte. PDVSA plant jedoch die Wiederinbetriebnahme eines dritten Upgrades für schweres Rohöl beim Joint Venture Petromonagas, was die Rohölproduktion und die Exportkapazität erhöhen würde. Im vergangenen Monat wurden eine Ölmischstation und zwei Veredelungsanlagen wieder in Betrieb genommen, die von Strom- und Gasausfällen betroffen waren.


© MarketScreener mit Reuters 2022
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