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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
3,798 EUR | 0,00 % | +2,04 % | +10,54 % |
18.04. | Terminkontrakte im Aufwärtstrend; Kfz-Zulassungen fallen | AN |
17.04. | Mib erholt sich mit Banken im Aufwind | AN |
Übersicht
- Das Unternehmen befindet sich bei einem kurzfristigen Anlagehorizont in einer aus fundamentaler Betrachtungsperspektive attraktiven Situation.
- Das Unternehmen hat laut Refinitiv einen guten ESG-Score im Vergleich zu seiner Branche.
Stärken
- Das Verhältnis von EBITDA zu Umsatz ist relativ hoch, was zu hohen Margen vor Abschreibungen und Steuern führt.
- Der Konzern generiert erhebliche Margen und erzielt eine hohe Rentabilität.
- Das Unternehmen hat eine niedrige Bewertung angesichts des durch seine Tätigkeit generierten Cashflows.
- Für Anleger, die auf der Suche nach Rendite sind, könnte diese Aktie von großem Interesse sein.
- Die Analysten haben ihre Umsatzerwartungen in jüngster Zeit deutlich nach oben geschraubt.
- Die Analysten heben die positive Entwicklung der Geschäftsaktivität des Konzerns hervor, indem sie ihre Erwartungen bezüglich des Gewinn/Aktie deutlich nach oben revidiert haben.
- Die Analysten sind im Hinblick auf diese Aktie positiv gestimmt. Der durchschnittliche Konsensus empfiehlt den Kauf bzw. eine Übergewichtung der Aktie.
- Der Abstand zwischen dem aktuellen Kurs und dem durchschnittlichen Kursziel der Analysten, die dem Unternehmen folgen, ist relativ groß und suggeriert eine bedeutende potentielle Wertsteigerung.
- Die Streuung der Kursziele ist relativ gering, was auf einen Analystenkonsens in der Bewertung des Unternehmens und seiner Aussichten hindeutet.
Schwächen
- Der Konzern gehört Analystenschätzungen zufolge zu der Kategorie von Unternehmen, die die schwächsten Wachstumschancen aufweisen.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Flughafen Services
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
+10,54 % | 2,23 Mrd. | B+ | ||
+8,37 % | 25,14 Mrd. | B | ||
+4,74 % | 5,52 Mrd. | - | C+ | |
-14,72 % | 4,6 Mrd. | A- | ||
-0,98 % | 4,49 Mrd. | B- | ||
-3,50 % | 3,7 Mrd. | C- | ||
-13,19 % | 3,35 Mrd. | D | ||
+5,42 % | 3,35 Mrd. | C+ | ||
0,00 % | 2,71 Mrd. | - | - | |
+5,75 % | 1,91 Mrd. | C+ |
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