Die von US-Präsident Donald Trump ab August geplanten 50-prozentigen Strafzölle auf brasilianische Exporte könnten die Einnahmen des Flugzeugbauers Embraer in einer ähnlichen Weise beeinträchtigen wie die COVID-19-Pandemie. Davor warnte CEO Francisco Gomes Neto am Dienstag und hob dabei auch Risiken für US-Partner hervor.

Gomes Neto sagte vor Journalisten, die Zölle kämen einem Handelsverbot für die Regionaljets gleich, die das Unternehmen an US-Fluggesellschaften liefert. Dies könnte zu Stornierungen von Aufträgen, aufgeschobenen Auslieferungen und gravierenden Folgen für Embraers US-Zulieferer führen.

Die in São Paulo notierten Embraer-Aktien, die im Tagesverlauf bereits um 3% gestiegen waren, gerieten während seiner Ausführungen ins Schwanken, gaben die Gewinne ab, bevor sie sich wieder um 0,6% erholten. Seit Trumps Ankündigung der Zölle sind sie um rund 10% gefallen, liegen aber im laufenden Jahr noch 33% im Plus.

Die USA sind der wichtigste Markt für Embraer, den weltweit drittgrößten Flugzeughersteller nach Airbus und Boeing. US-Kunden kaufen 45% der Verkehrsflugzeuge und 70% der Businessjets des brasilianischen Unternehmens.

Analysten hatten bereits davor gewarnt, dass Embraer zu den am stärksten von den Zöllen betroffenen Unternehmen zählen würde.

"Angesichts der Bedeutung dieses Marktes schätzen wir, dass bei Umsetzung dieses (Zollplans) in dieser Höhe ein Einbruch der Firmeneinnahmen droht, der dem während der COVID-19-Pandemie vergleichbar ist", sagte Gomes Neto.

Im Jahr 2020, als die Pandemie den Flugverkehr nahezu zum Erliegen brachte, brach der Umsatz von Embraer im Vergleich zum Vorjahr um rund 30% ein.

Gomes Neto betonte zudem, dass die Zölle auch US-Zulieferer von Komponenten wie Triebwerken und Avionik hart treffen würden.

"Das ist eine Lose-Lose-Situation", so der CEO.

Flugzeuge zählen neben Öl, Stahl, Kaffee und Orangensaft zu den wichtigsten brasilianischen Exportgütern in die USA.

Embraer schätzt, dass die Zölle zu Mehrkosten von rund 9 Millionen US-Dollar pro in die USA exportiertem Flugzeug führen würden, mit potenziellen Gesamtauswirkungen von etwa 2 Milliarden Reais (360 Millionen US-Dollar) in diesem Jahr.

Die Auslieferung von E175-Regionalflugzeugen, dem Arbeitspferd der US-Regionalfliegerei, wäre durch die Zölle laut Gomes Neto "unmöglich". Bislang sei jedoch noch keine Bestellung storniert worden.

"Es ist eine sehr neue Situation, daher versuchen alle, diesen Prozess zu verstehen und gemeinsam eine Lösung innerhalb der Frist zu finden", sagte der CEO.

Im März umfasste der Auftragsbestand für den E175 bei Embraer 90 Festbestellungen von American Airlines, 40 von Republic und 16 von SkyWest, das im Juni weitere 60 Maschinen bestellte.

($1 = 5,56 Reais)