Die chaotischen Zustände im Güterverkehr und die horrenden Preise für den Transport von Gütern werden noch "sehr, sehr lange" anhalten, so der drittgrößte Spediteur der Welt DSV am Dienstag.

Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Einzelhandelsgütern durch die Menschen, die wegen der Pandemie zu Hause festsitzen, haben sich rund um den Globus große Engpässe im Handel gebildet, die sich mit der Erholung der Volkswirtschaften noch verschärft haben.

Dies hat zu rekordverdächtigen Frachtraten geführt, und die Situation hat sich in den letzten Monaten sowohl in der Luft- als auch in der Seefracht verschärft, so die dänische DSV in ihrem Ergebnisbericht für das dritte Quartal.

"Ich habe aufgehört, das Wort 'Normalisierung' zu benutzen", sagte der Vorstandsvorsitzende Jens Bjorn Andersen gegenüber Reuters. "Wenn Normalisierung bedeutet, dass wir zu einem Markt zurückkehren, wie wir ihn in den Jahren 18 und 19 kannten, glaube ich nicht, dass das passieren wird - zumindest nicht für eine sehr lange Zeit."

Besonders schwerwiegend ist die Situation auf wichtigen Märkten wie den Vereinigten Staaten, wo Dutzende von Schiffen vor den Westküstenhäfen von Los Angeles und Long Beach festsitzen und nicht entladen können.

"Die Tatsache, dass Investitionen in die Infrastruktur in den USA über viele Jahre hinweg vernachlässigt wurden, ist nicht hilfreich, da die Hafen- und Eisenbahninfrastruktur einfach nicht dem gestiegenen Volumen entspricht", sagte Andersen.

Er äußerte sich, nachdem DSV Anfang des Monats einen starken vorläufigen Gewinn für das dritte Quartal bestätigt hatte und aufgrund der rekordverdächtigen Frachtraten zum fünften Mal in diesem Jahr den Ausblick für 2021 anhob.

($1=6,3922 dänische Kronen) (Berichterstattung von Stine Jacobsen; Redaktion: Clarence Fernandez und David Holmes)