Continental sagte, der Schritt ziele darauf ab, die lokale Nachfrage zu befriedigen und stehe im Einklang mit den Sanktionen, die gegen Moskau wegen seines Einmarsches in der Ukraine verhängt wurden, den Russland als "besondere militärische Operation" bezeichnet.

"Unseren Mitarbeitern und Managern in Russland drohen schwere strafrechtliche Konsequenzen, sollten wir die lokale Nachfrage nicht bedienen", sagte Continental und fügte hinzu, dass seine Produkte grundsätzlich für den zivilen Gebrauch hergestellt werden.

Continental, das am 8. März mitteilte, dass die Produktion in dem Werk ausgesetzt wurde, ging nicht näher auf die möglichen Anschuldigungen ein, die den Mitarbeitern drohen könnten.

"Um unsere Mitarbeiter in Russland vor strafrechtlicher Verfolgung zu schützen, nehmen wir die Produktion von Pkw-Reifen für den lokalen Markt in unserem Reifenwerk in Kaluga gegebenenfalls vorübergehend wieder auf", hieß es.

Continental sagte, die Wiederaufnahme der Produktion sei keine gewinnorientierte Entscheidung.

Das finnische Unternehmen Nokian Tyres warnte diesen Monat, dass die EU-Sanktionen den Verkauf von Reifen in Russland erschweren werden, obwohl es im März erklärte, dass seine Entscheidung, an seinen Fabriken festzuhalten, ihm die Kontrolle darüber gibt, wo die Reifen verkauft werden.

Etwa die Hälfte des Rohmaterials, das für die Herstellung seiner Reifen in Russland verwendet wird, stammt aus dem Ausland, so das Unternehmen.

Das italienische Unternehmen Pirelli hat seine Investitionen in Russland gestoppt und seine Werke dort reduziert. Pirelli produziert etwa 10% seiner weltweiten Reifenproduktion in zwei russischen Fabriken.

Präsident Wladimir Putin sagte im März, dass Russland Vermögenswerte von Unternehmen beschlagnahmen könnte, die ihre Aktivitäten in Russland aufgeben.

Russische Staatsanwälte haben auch einige westliche Unternehmen gewarnt, dass ihre Mitarbeiter verhaftet werden könnten, wenn sie die Produktion von wichtigen Gütern einstellen, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person.