Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S A : CAF GROUP ERHÄLT DEN ZUSCHLAG FÜR DAS PROJEKT DER PURPLE LINE DER STADTBAHN VON TEL AVIV

2022/01/31

Das von der CAF-Gruppe und dem Bauunternehmen Shapir gebildete Konsortium wurde von der NTA (Metropolitan Mass Transit Systems) als erfolgreicher Bieter für das Purple-Line-Projekt der Tel Aviver Stadtbahn ausgewählt. NTA ist das Unternehmen, das für die Entwicklung der am besten geeigneten Lösungen für die Mobilitätsbedürfnisse des Großraums Tel Aviv zuständig ist. Gegenwärtig ist das Unternehmen mit dem Bau des wichtigsten öffentlichen Verkehrssystems im Gebiet Gush Dan beschäftigt, dem aufgrund seines Umfangs und seiner Komplexität größten Verkehrsinfrastrukturprogramm, das jemals in Israel durchgeführt wurde.

Das Purple-Line-Projekt ist Teil dieses ehrgeizigen Plans für die israelische Metropole und umfasst die Planung, den Bau, die Finanzierung und die Instandhaltung über einen Zeitraum von 25 Jahren für diese Linie des Stadtbahnsystems. Das ungefähre Investitionsvolumen liegt bei über 1,015 Mrd. Euro.

Die neue Strecke hat eine Länge von 27 Kilometern und umfasst 45 geplante Bahnhöfe sowie ein Depot, in dem die Wartung der Fahrzeugflotte durchgeführt wird. Die Purple Line wird vom Complex 2000 im Zentrum von Tel Aviv in der Nähe des Arolozorov-Bahnhofs ausgehen und soll das Stadtzentrum mit dem östlichen Teil des Stadtgebiets verbinden. Sie teilt sich am Ende der Strecke in zwei Zweige, die das Gebiet der Bar-Ilan-Universität auf der einen und die Nachbarstadt Yehud-Monoson auf der anderen Seite erreichen.

Der Auftrag umfasst neben dem eigentlichen Bau der Strecke auch die Planung und Lieferung von 98 neuen Niederflur-Stadtbahnzügen, die aus jeweils 5 Modulen mit einer Länge von fast 35 Metern bestehen werden, mit der Option auf eine spätere Erweiterung um 32 zusätzliche Einheiten. Das ausgewählte Konsortium vervollständigt seinen Projektumfang mit der Lieferung der Signal-, Energie- und Kommunikationssysteme sowie der Wartung der Strecke für 25 Jahre.

Der geschätzte Betrag für den Anteil der CAF-Gruppe an dem Projekt beläuft sich auf über 525 Mio. Euro und umfasst sowohl die Planung und Herstellung der neuen Einheiten als auch die Lieferung der Signal-, Energie- und Kommunikationssysteme sowie die Integration des Projekts. Hinzu kommt eine 50-prozentige Beteiligung an der Gesellschaft SPV, die für die Instandhaltung der Strecke zuständig sein wird. Die neue Strecke soll bis 2027 vollständig in Betrieb genommen werden und dem Großraum Tel Aviv eines der modernsten und effizientesten Schienenverkehrsnetze für den Transport aller Einwohner bieten.

DIE CAF-GRUPPE SETZT AUF INTEGRALE PROJEKTE

Ein großer Teil der auf dem Bahnsektor ausgeschriebenen Projekte umfasst heute mehr als nur die Lieferung von Einheiten. Diese Art von Projekten wird laut den jüngsten Prognosen der UNIFE (Europäischer Verband der Eisenbahnhersteller) in den kommenden Jahren auch am schnellsten wachsen.

Die sogenannten integralen oder schlüsselfertigen Projekte sind komplexe Systeme, die eine größere Anzahl von Aktivitäten umfassen, darunter in der Regel diejenigen, die sich auf die Planung, den Bau und die Inbetriebnahme des Systems beziehen (D&B - Design & Build), einschließlich der Lieferung eines Teils oder der gesamten zugehörigen Infrastruktur (Bauarbeiten, Unterwerke, Telekommunikation, Signalisierung, Fahrkartenverkauf usw.) und des entsprechenden Rollmaterials. Dabei darf nicht vergessen werden, dass diese Projekte mitunter eine Folgephase umfassen, die sowohl den Betrieb des Systems als auch die Wartung der gelieferten Fahrzeuge (O&M - Operate & Maintain) beinhaltet. Ergänzend dazu werden auf Wunsch des Kunden Projektfinanzierungslösungen durch die verschiedenen Strukturierungsmöglichkeiten angeboten. CAF garantiert dabei in jedem Fall die Integration und Kompatibilität aller Teilsysteme des Projekts.

In den vergangenen Jahren hat die CAF-Gruppe, gestützt auf ihr Wissen und ihre Erfahrung im Eisenbahnsektor, eine große Anzahl komplexer Eisenbahnprojekte durchgeführt, die neben einer umfassenden technologischen Kompetenz auch die Befähigung erfordern, eine breite Palette von Lösungen für ihre Umsetzung anbieten zu können.

Projekte wie die Mexico City Suburban Railway - das Stadtbahnprojekt, das die Stadt Toluca mit der mexikanischen Hauptstadt verbindet - das Straßenbahnsystem für die Stadt Kaohsiung in Taiwan, die Parramatta Light Rail und der NSW Regional Train im australischen Bundesstaat New South Wales sowie der Bau der ersten Straßenbahnlinie im belgischen Lüttich zeigen, dass CAF in der Lage ist, Projekte dieser Art in verschiedenen Regionen der Welt erfolgreich zu verwirklichen.

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