Chinesische Raffinerien bauen ihr Standbein im globalen Sektor für Schiffskraftstoffe aus, indem sie in den letzten Jahren den Verkauf und die Produktion von schwefelarmem Heizöl mit 0,5 % Schwefelgehalt in wichtigen Häfen in Zhoushan (China) und Singapur gesteigert haben.

Die Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) vergab am 1. Juni die Bunkerlizenz an die Sinopec-Einheit in Singapur, wie die MPA auf ihrer Website mitteilte. Damit kann das Unternehmen seine eigene Flotte nutzen, um Schiffe direkt mit Kraftstoff zu versorgen.

Das Unternehmen plant, seine Bunkerverkäufe um etwa 50.000 Tonnen auf etwa 100.000 bis 150.000 Tonnen pro Monat zu erhöhen, sagte der General Manager von Sinopec Fuel Oil (Singapore) Zhou Jie gegenüber Reuters.

"Wir werden unseren Fokus auf das Bunkergeschäft weiter ausbauen und planen auch, mehr Mitarbeiter im Bunkerbereich einzustellen", sagte Zhou.

Sinopec Fuel Oil Singapore verfügt über drei Lastkähne, darunter zwei für die Lieferung von Heizöl mit niedrigem Schwefelgehalt (0,5%) und einen für die Lieferung von Heizöl mit hohem Schwefelgehalt, sagte er.

Das Unternehmen beabsichtigt, in diesem Jahr ein oder zwei weitere Schiffe für die Lieferung von Schiffsheizöl hinzuzufügen, während Schiffsgasöl durch das Anmieten von Schiffen anderer Anbieter geliefert werden soll, sagte Zhou.

Das Unternehmen beabsichtigt nicht, in naher Zukunft schwimmende Lagerschiffe zu mieten und wird stattdessen Tanks an Land mieten, sagte er.

Dies ist die erste Lizenz für Bunkerlieferanten, die die MPA seit April 2020 vergeben hat.

Die Zahl der lizenzierten Bunkerlieferanten in Singapur ist in den letzten fünf Jahren gesunken und liegt jetzt bei 42, verglichen mit mehr als 50 im Jahr 2017.

Singapur ist nach wie vor das größte Bunkerzentrum der Welt, mit einem Absatz von insgesamt 49,9 Millionen Tonnen Schiffskraftstoffen im Jahr 2021, wie Daten der MPA zeigen.