"Wir sind so optimistisch, was das Wachstum angeht, dass wir gerade in Verhandlungen mit Leasinggebern über 15 neue Flugzeuge stehen", sagte Tony Fernandes am Rande einer Veranstaltung gegenüber Reuters. "Die Tatsache, dass wir über neue Flugzeuge sprechen, bedeutet, dass die Dinge wieder ins Rollen kommen.

Fernandes sagte, Capital A habe jetzt drei Rückenwinde: die Stärkung der asiatischen Währungen, den Rückgang des Ölpreises von seinem Höchststand und die Wiedereröffnung Chinas.

"Mit der Öffnung Chinas sind die Unsicherheiten bei den Routen verschwunden... Und es gibt einen klaren Weg zur Normalität, zum Jahr 2019 vor der COVID", sagte Fernandes.

Die 15 Flugzeuge kommen zu den 326 Flugzeugen hinzu, die das Unternehmen bereits bis 2030 in seinem Auftragsbuch hat. Derzeit hat AirAsia 150 Flugzeuge in der Luft und geht davon aus, dass sie bis August alle 204 Flugzeuge ihrer Flotte wieder in Betrieb nehmen kann.

Fernandes sagte, dass das Unternehmen auf dem besten Weg sei, die Umstrukturierung abzuschließen und den Status PN17, oder 'Practice Note 17', bis August zu lösen. Durch die Umstrukturierung wird das Billigfluggeschäft von AirAsia mit AirAsia X zusammengelegt und das Luftfahrtgeschäft aus Capital A herausgenommen.

Fernandes sagte, dass dies der Startschuss für Capital A sein könnte, die anderen Geschäftsbereiche - Logistik, Luftfahrtdienste und digitale Bereiche - in separate Notierungen aufzuteilen.

Capital A wurde im Januar 2022 von der malaysischen Börse als PN17-Unternehmen eingestuft, eine Kennzeichnung, die finanziell angeschlagenen Unternehmen verliehen wird, die von der Börse genommen werden können, wenn sie ihre Finanzen nicht innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens in Ordnung bringen.

"Der Plan ist da", sagte Fernandes. "Ich bin mir nicht sicher, ob Capital A in der Zukunft in seiner jetzigen Form existiert.

Capital A meldete im dritten Quartal des vergangenen Jahres einen geringeren Betriebsverlust als im Jahr 2021, da die Nachfrage nach Reisen zurückkehrte.

Die Aktien von Capital A sind seit Jahresbeginn um 17% gestiegen und haben damit Konkurrenten wie Singapore Airlines mit einem Plus von 7% und Cathay Pacific Airways, die um 9% gefallen ist, übertroffen.