Chinas führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, BYD, wird voraussichtlich weitere Marktanteilsgewinne verzeichnen, wenn am Montag die Verkaufszahlen für November veröffentlicht werden. Damit ist das Unternehmen auf dem besten Weg, sein Jahresziel zu übertreffen und Ford und Honda bei den weltweiten Verkaufszahlen zu überholen.

BYD hat in diesem Jahr einen außergewöhnlichen Expansionskurs eingeschlagen, seine Kapazitäten erweitert und massiv Personal eingestellt, um den Umsatz zu steigern. Im dritten Quartal hat BYD den Marktführer für Elektrofahrzeuge Tesla überholt.

Unterstützt durch robuste Verkäufe in China, die sich in den letzten Monaten fortsetzten, ist BYD nun auf dem besten Weg, sein jährliches Verkaufsziel von 4 Millionen Fahrzeugen zu übertreffen und damit mehr als die japanische Honda und die in Detroit ansässige Ford im Jahr 2024 weltweit zu verkaufen.

Der chinesische Elektrofahrzeugriese hat in den ersten 11 Monaten dieses Jahres 3,76 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert, darunter 506.804 Einheiten im November.

Seine starken Verkäufe, angeführt von einer wettbewerbsfähigen Modellpalette mit seiner neuesten Plug-in-Hybridtechnologie, werden wahrscheinlich zeigen, dass das Unternehmen weitere Marktanteile hinzugewonnen hat, wenn die China Passenger Car Association (CPCA) die branchenweiten Daten zu den Fahrzeugverkäufen im November veröffentlicht.

Im Oktober lag der Anteil von BYD am chinesischen Automarkt, der mehr als 90 % seines Gesamtabsatzes ausmacht, bei 16,2 %, gegenüber 12,5 % im Jahr 2023, wie aus den CPCA-Daten hervorgeht. Zum Vergleich: Die beiden Joint Ventures von Volkswagen mit SAIC und der FAW Group kamen im Zeitraum Januar bis Oktober zusammen auf einen Marktanteil von 12,5 %, verglichen mit 14,2 % im vergangenen Jahr.

Wenn diese Verkaufsdynamik anhält, könnte BYD in den nächsten 12 Monaten mehr als 6 Millionen Fahrzeuge verkaufen und damit mit den weltweit führenden Autokonzernen wie General Motors und Stellantis gleichziehen.

Das chinesische Unternehmen will bis 2025 5-6 Millionen Autos ausliefern, so die Analysten der Citi in einer kürzlich veröffentlichten Notiz nach einem Treffen mit dem Management des Automobilherstellers.

BYD hat auf eine Anfrage nach einem Kommentar nicht reagiert.

Von August bis Oktober hat der Autohersteller seine Produktionskapazitäten um fast 200.000 Einheiten erweitert und 200.000 neue Mitarbeiter für die Auto- und Teilefertigung eingestellt, sagte eine Führungskraft im November.

Die Gesamtzahl der BYD-Beschäftigten lag im September bei fast einer Million, gegenüber etwa 703.500 Ende 2023.

Die Bemühungen des Unternehmens, seine Größe zu erhöhen, haben dazu beigetragen, dass das Unternehmen schneller gewachsen ist als seine Konkurrenten, die Kosten besser unter Kontrolle hat und den brutalen Preiskampf in China gewonnen hat, der viele ausländische Autohersteller unter Druck gesetzt hat. Einem aktuellen Bericht staatlicher Medien zufolge hat BYD Dutzende seiner Zulieferer um Preissenkungen gebeten.

Als jüngstes Anzeichen für die zunehmenden Probleme ausländischer Autohersteller in China erklärte GM letzte Woche, dass es aufgrund der Restrukturierung und des sinkenden Wertes seines Joint Ventures, das Verluste und rückläufige Umsätze erlitten hat, mehr als 5 Mrd. USD für sein China-Geschäft aufwenden wird.