Ryanair-CEO O'Leary über Ticketpreiserhöhungen und Boeing-Jet-Verzögerungen
Am 04. November 2024 um 16:01 Uhr
Teilen
Der Vorstandsvorsitzende von Ryanair, Michael O'Leary, spricht über die Produktionsverzögerungen bei Boeing, die durch einen Streik verursacht wurden. Er rechnet außerdem damit, die Ticketpreise im nächsten Jahr zu erhöhen. Er spricht in der Sendung "Bloomberg Surveillance".
Bloomberg-Videos, zur Verfügung gestellt von MT Newswire
Teilen
Zum Originalartikel.
Rechtliche Hinweise
Rechtliche Hinweise
Kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine Korrektur wünschen
Herr Michael K. O'Leary ist Non-Executive Chairman bei dotDigital Group Plc, ein unabhängiger Non-Executive Director bei Epwin Group Plc und ein Secretary & Director bei Gamechanger 20 Ltd. Er ist Mitglied des Board of Directors bei Epwin Group Plc, Ipswich Town Football Club Co. Ltd. und Gamechanger 20 Ltd. Herr O'Leary war zuvor als Non-Executive Chairman bei EMIS Group Plc, als unabhängiger Non-Executive Director bei Psion Holdings Ltd, als Senior Independent Non-Executive Director bei Headlam Group Plc, als Chairman bei Digital Healthcare Ltd, als Co-Chief Operating Officer & Director bei Misys Ltd, als Chairman bei Act Medisys Ltd, als Chief Executive Officer bei Huon Corp. Ltd, ein Non-Executive Director bei Psion (UK) Ltd, ein Senior Independent Non-Executive Director bei Redde Plc, ein Non-Executive Director bei Stroud & Swindon Building Society, ein Non-Executive Director bei Valaris Plc, ein Chief Executive Officer bei Vertex Financial Services Holdings Ltd, ein Chief Executive Officer bei West Bromwich Albion Group Ltd und ein Chief Executive Officer bei West Bromwich Albion Heritage Ltd. Außerdem war er Vorstandsmitglied bei Oxford United Football Club Ltd.
The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
BOEING 
