Das Unternehmen hat sich verpflichtet, die Produktion bis zum Ende des Jahres zu steigern, nachdem es mit Problemen in der Lieferkette zu kämpfen hatte und seit dem Defekt eines Türstopfens an einer 737 MAX 9 am 5. Januar während des Fluges, der die behördliche Kontrolle verschärfte, die Produktion verlangsamt hat.
Das Unternehmen hat letzten Monat 31 MAX-Jets an Kunden übergeben, darunter eine Handvoll an chinesische Fluggesellschaften. Boeing hatte mitgeteilt, dass es die Auslieferungen seines meistverkauften Flugzeugs nach China im Juli wieder aufgenommen hat, was dem Unternehmen einen Aufschwung bescherte, nachdem es zu einer Verzögerung aufgrund regulatorischer Probleme gekommen war.
Boeing hat sich außerdem in einem Strafverfahren wegen Betrugs schuldig bekannt und sich bereit erklärt, mindestens 243,6 Millionen Dollar zu zahlen, nachdem es eine Vereinbarung mit dem US-Justizministerium aus dem Jahr 2021 verletzt hatte.
Boeing meldete im Juli 72 Bruttobestellungen, gegenüber 52 im Vorjahresmonat, darunter Aufträge für 57 Flugzeuge des Typs 737 MAX, die zum Teil während der Farnborough Air Show angekündigt worden waren.
Nach Bereinigung um den Auftragsbestand meldete Boeing für den Monat einen bereinigten Nettoauftragseingang von 72.
Damit hat Boeing in diesem Jahr bis zum 31. Juli insgesamt 228 Bruttoaufträge erhalten. Nach Abzug von Stornierungen und Umrüstungen verzeichnete Boeing seit Anfang 2024 insgesamt 186 Nettobestellungen.
Nach weiteren buchhalterischen Anpassungen meldete Boeing bereinigte Nettobestellungen von 98 Flugzeugen im bisherigen Jahresverlauf.
Im bisherigen Jahresverlauf bis zum 31. Juli hat Boeing 218 Flugzeuge ausgeliefert, darunter 166 MAX-Jets.
Boeings europäischer Rivale Airbus lieferte im Juli 77 Flugzeuge aus. (Bericht von Allison Lampert in Montreal; Bearbeitung durch Jonathan Oatis)