Boeing hat eine Einigung mit einem kanadischen Mann erzielt, dessen Familie beim Absturz einer Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX im März 2019 ums Leben kam. Dies teilte der Anwalt des Mannes am Freitag mit.

Die Bedingungen der Einigung mit Paul Njoroge aus Toronto wurden nicht veröffentlicht. Die Ehefrau des 41-jährigen Mannes, Carolyne, sowie seine drei kleinen Kinder - Ryan (6), Kellie (4) und die neun Monate alte Rubi - kamen bei dem Absturz ums Leben. Auch seine Schwiegermutter, die mit ihnen reiste, starb bei dem Unglück.

Der Prozess sollte am Montag vor dem US-Bundesgericht in Chicago beginnen und wäre der erste gegen den US-Flugzeughersteller im Zusammenhang mit den beiden tödlichen 737-MAX-Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019 gewesen, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen.

Bereits im April hatte Boeing einen weiteren Prozess abgewendet, als das Unternehmen sich mit den Familien zweier weiterer Opfer des Ethiopian-Airlines-Absturzes einigte.

Der Flugzeugbauer lehnte es ab, zur aktuellen Einigung Stellung zu nehmen.

Die beiden Unglücke führten zu einem 20-monatigen Flugverbot für das meistverkaufte Modell des Unternehmens und kosteten Boeing mehr als 20 Milliarden US-Dollar.

In einem weiteren Prozess, der am 3. November beginnen soll, wird Njoroges Anwalt Robert Clifford die Familien von sechs weiteren Opfern vertreten.

Laut Angaben des Unternehmens hat Boeing mehr als 90 % der zivilrechtlichen Klagen im Zusammenhang mit den beiden Abstürzen beigelegt und dabei Milliarden Dollar an Entschädigungen durch Gerichtsverfahren, eine aufgeschobene Strafverfolgungsvereinbarung und andere Zahlungen geleistet.

Boeing und das US-Justizministerium haben Anfang des Monats einen Richter gebeten, eine Vereinbarung zu billigen, die es dem Unternehmen ermöglicht, einer Strafverfolgung zu entgehen - trotz Einwänden von Hinterbliebenen einiger Opfer der beiden Abstürze.

Die Vereinbarung würde es Boeing ermöglichen, nicht als verurteilter Straftäter zu gelten und für drei Jahre der Aufsicht durch einen unabhängigen Kontrolleur zu entgehen. Dies ist Teil eines im Jahr 2024 geschlossenen Vergleichs im Zusammenhang mit dem Vorwurf des kriminellen Betrugs, Boeing habe US-Behörden über ein entscheidendes Steuerungssystem der 737 MAX, das zu den Abstürzen beitrug, getäuscht.