Mehr als 400 geleaste Flugzeuge im Wert von rund 10 Milliarden Dollar können Russland nicht verlassen, nachdem die Sanktionen der Europäischen Union die Beendigung ihrer Leasingverträge erzwungen haben.

Die Leasinggeber argumentieren, dass die Flugzeuge durch Policen gegen Krieg oder Diebstahl abgedeckt sind, aber die Versicherer weisen darauf hin, dass die Flugzeuge unbeschädigt sind und noch zurückgegeben werden könnten.

Hier finden Sie eine Liste der Klagen, die gegen Versicherer in London, Dublin und den Vereinigten Staaten eingereicht wurden, wobei die jüngste Klage zuerst aufgeführt ist.

CDB AVIATION GEGEN 18 VERSICHERER

Der in Irland ansässige Leasinggeber CDB Aviation, der der China Development Bank gehört, reichte am 15. November beim irischen High Court eine Klage gegen 18 Versicherer wegen in Russland festsitzender Jets ein. CDB Aviation hatte im August eine Abschreibung in Höhe von 747 Millionen Yuan (104 Millionen Dollar) auf die Vermögenswerte vorgenommen, aber gesagt, dass dies nicht der volle Wert der Jets sei.

BOC AVIATION GEGEN 16 VERSICHERER

BOC Aviation hat rechtliche Schritte gegen 16 Versicherer eingeleitet, wie aus einem am 3. November beim irischen High Court eingereichten Schriftsatz hervorgeht. Das in Singapur ansässige Unternehmen BOC hat im August eine Wertberichtigung in Höhe von 804 Millionen Dollar auf die 17 in Russland verbliebenen Flugzeuge vorgenommen und erklärt, es sei unwahrscheinlich, dass es die Jets "in absehbarer Zeit, wenn überhaupt" zurückerhalten könne.

AVOLON GEGEN 15 VERSICHERER

Avolon klagt vor dem irischen High Court gegen 15 Versicherer, wie aus einem am 3. November eingereichten Schriftsatz hervorgeht, nachdem der Flugzeugvermieter im ersten Quartal eine Wertminderung in Höhe von 304 Millionen Dollar vorgenommen hat, um die finanziellen Auswirkungen der 10 in Russland festsitzenden Jets zu decken.

AIRCASTLE GEGEN 30 VERSICHERER

Aircastle reichte Ende Oktober beim Obersten Gerichtshof des Staates New York eine Klage gegen mehr als 30 Versicherer wegen neun in Russland gestrandeter Flugzeuge und anderer Ausrüstung ein. Aircastle sagte Anfang des Jahres, dass es für die Jets Wertminderungen in Höhe von 252 Millionen Dollar verbucht hatte.

CARLYLE GEGEN 30 VERSICHERER

Carlyle Aviation Partners reichte Ende Oktober in Miami-Dade County, Florida, eine Klage über 700 Millionen Dollar gegen mehr als 30 Versicherer ein, die es versäumt hatten, für 23 in Russland festsitzende Flugzeuge zu zahlen.

DUBAI AEROSPACE GEGEN 11 VERSICHERER

Dubai Aerospace Enterprise reichte im Oktober in London eine Klage gegen 11 Versicherer ein, darunter Lloyd's of London, AIG, Chubb und Swiss Re, zwei Monate nachdem es fast 600 Millionen Dollar für 19 in Russland festsitzende Flugzeuge abgeschrieben hatte.

AVIATOR CAPITAL GEGEN 15 VERSICHERER

Aviator Capital reichte im August bei einem Gericht in Florida eine Klage in Höhe von 147 Millionen Dollar gegen Chubb, Hive Underwriters, HDI Global und ein Dutzend Syndikate von Lloyd's of London ein, weil sie Ansprüche für vier Verkehrsflugzeuge und drei Triebwerke, die an russische Fluggesellschaften vermietet wurden, nicht ausgezahlt hatten.

AERCAP GEGEN AIG, LLOYD'S OF LONDON

Aercap reichte im Juni in London eine Klage in Höhe von 3,5 Milliarden Dollar gegen AIG und Lloyd's ein. Es geht um 141 Flugzeuge und 29 Flugzeugtriebwerke, die Aercap gehören und an russische Fluggesellschaften verleast wurden.

($1 = 7,1653 Chinesischer Yuan Renminbi)