Kanada und Deutschland diskutieren über den Bau von LNG-Terminals an der kanadischen Atlantikküste innerhalb der nächsten fünf Jahre im Vorfeld des Kanada-Besuchs von Bundeskanzler Olaf Scholz nächste Woche. Seit dem Einmarsch Russlands in der Ukraine im Februar versucht Deutschland, sich von seiner Abhängigkeit von russischem Gas zu befreien.

Aber die Kosten für den Transport von Gas aus Alberta im kanadischen Westen an die Ostküste wären hoch. Eine neue Pipeline wäre erforderlich, und die weltweite Abkehr von fossilen Brennstoffen bedeutet, dass die Lebensdauer des Terminals zu kurz wäre, um rentabel zu sein, es sei denn, es wird in ein Wasserstoffterminal umgewandelt, wenn die Gasnachfrage zurückgeht.

"Wir arbeiten uns durch diese Fragen. Aber ich würde sagen, dass die große Chance an der Ostküste der Wasserstoff ist", sagte der Minister für natürliche Ressourcen Jonathan Wilkinson gegenüber Reuters.

Wilkinsons Äußerungen spiegeln eine Verlagerung von der Unterstützung möglicher neuer LNG-Projekte an der Ostküste hin zur Hervorhebung der Schwierigkeiten wider. Am Donnerstag sagte ein deutscher Beamter, dass kanadisches LNG nur "eine mittelfristige Lösung" sein würde.

Scholz wird während eines zweitägigen Besuchs in der nächsten Woche ein Abkommen zum Aufbau von Wasserstofflieferketten mit Kanada unterzeichnen. Seine Delegation, zu der auch Führungskräfte deutscher Unternehmen gehören, wird sich in Montreal, Toronto und Stephenville, Neufundland, aufhalten.

Das Abkommen wird eine Partnerschaft zur Entwicklung von Wasserstoffexporten von der Ostküste aus bis zum Jahr 2025 beschleunigen, sagte Wilkinson.

Wasserstoff ist ein kohlenstofffreier Brennstoff, der sich am besten für den Antrieb von großen Industriemaschinen, schweren Fahrzeugen und zum Heizen eignet.

Am Freitag sagte der kanadische Premierminister Justin Trudeau gegenüber Reportern, dass es bei seinen Gesprächen mit Scholz "viel mehr um die Frage gehen wird, wo wir auf dem Weg zu einer Netto-Null-Energieversorgung stehen müssen, und um die Tatsache, dass Kanada sich als bedeutender Energielieferant in einer Netto-Null-Energieversorgung positionieren kann und wird" als um den aktuellen Energiebedarf Deutschlands.

In den letzten Monaten hatten Kanada und Deutschland angedeutet, dass sie Optionen für LNG-Terminals an der Ostküste erörtern. Kanadas Umweltminister Steven Guilbeault sagte im Juni gegenüber Reuters, dass die Anlage von Repsol in New Brunswick das am besten realisierbare Projekt sei.

"Die Wirtschaftlichkeit von LNG an der Westküste ist mit ziemlicher Sicherheit besser als die von LNG an der Ostküste, wenn man bedenkt, wie weit die Transportanforderungen entfernt sind", sagte Wilkinson.

Kanada hat zwei LNG-Projekte an seiner Pazifikküste geplant: Das von Shell geführte LNG Canada soll 2025 in Betrieb gehen, und Woodfibre LNG, eine Tochtergesellschaft von Pacific Energy Ltd, wird voraussichtlich 2027 fertiggestellt.

Angesichts der weltweiten Verlagerung hin zu erneuerbaren Energien sollten neue kanadische LNG-Projekte einen Plan zur Umstellung von LNG auf Wasserstoff haben, um gestrandete Vermögenswerte zu vermeiden, so Wilkinson.

Kritische Mineralien, die in Batterien für Elektrofahrzeuge verwendet werden, werden während des Besuchs in Deutschland ebenfalls auf der Tagesordnung stehen, da die Unternehmen ein "aktives Interesse" daran haben, die Versorgung durch Partnerschaften oder Investitionen zu sichern, sagte er.

Der Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, Herbert Diess, wird unter den Reisenden sein, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen gegenüber Reuters. Wilkinson sagte, dass die Mercedes-Benz Group AG und BMW ebenfalls Vertreter entsenden werden.