Chinesische und indische Raffinerien suchen weltweit nach Rohöllieferungen, da neue US-Sanktionen gegen russische Produzenten und Tanker die Lieferungen an Moskaus Top-Kunden einschränken, so Händler.

Das US-Finanzministerium verhängte am Freitag Sanktionen gegen die russischen Ölproduzenten Gazprom Neft und Surgutneftegas sowie gegen 183 Schiffe, die russisches Öl transportiert haben, da es die Einnahmen ins Visier nimmt, mit denen Moskau seinen Krieg gegen die Ukraine finanziert hat.

Viele der Tanker wurden für den Transport von Öl nach Indien und China eingesetzt, da der Handel mit russischem Öl durch die westlichen Sanktionen und eine von den G7-Staaten im Jahr 2022 verhängte Preisobergrenze von Europa nach Asien verlagert wurde. Einige Tanker haben auch Öl aus dem Iran transportiert, der ebenfalls unter Sanktionen steht.

Am Montag bekräftigte China seine Ablehnung einseitiger US-Sanktionen.

Am Montag bekräftigte China seine Ablehnung einseitiger US-Sanktionen.

Die Maßnahmen haben den Handel mit sanktioniertem Öl gestört und chinesische und indische Raffinerien wieder zu Verkäufern von nicht sanktioniertem Öl gemacht, was das Angebot verknappt und die Spot-Prämien für Rohöl, das im Nahen Osten, in Afrika und Brasilien gefördert wird, in die Höhe treibt, so Händler.

Die Maßnahmen haben den Handel mit sanktioniertem Öl gestört und chinesische und indische Raffinerien wieder zu Verkäufern von nicht sanktioniertem Öl gemacht, was das Angebot verknappt und die Spot-Prämien für Rohöl, das im Nahen Osten, in Afrika und Brasilien gefördert wird, in die Höhe treibt, so Händler.

Am Wochenende kaufte der neue chinesische Raffineriebetreiber Yulong Petrochemical 4 Millionen Barrel Rohöl der Sorte Upper Zakum aus Abu Dhabi, das im Februar und März verladen wurde, von Totsa, dem Handelsarm des französischen Energiekonzerns TotalEnergies, wie Händler berichteten.

Am Wochenende kaufte die neue chinesische Raffinerie Yulong Petrochemical 4 Millionen Barrel Rohöl der Sorte Upper Zakum aus Abu Dhabi, das im Februar und März verladen wurde, von Totsa, dem Handelsarm des französischen Energiekonzerns TotalEnergies, wie Händler berichteten.

Die Ladungen sind für den Raffineriekomplex mit einer Kapazität von 400.000 Barrel pro Tag in Yantai in der östlichen Provinz Shandong bestimmt, der im September den Probebetrieb aufnahm.

Die Ladungen sind für den Raffineriekomplex mit einer Kapazität von 400.000 Barrel pro Tag in Yantai in der östlichen Provinz Shandong bestimmt, der im September den Probebetrieb aufnahm.

Yulong, das zuvor russisches ESPO-Blend-Rohöl gekauft hat, hat in den letzten Wochen angolanisches und brasilianisches Rohöl gekauft, wie Händler berichteten, und befindet sich nun in Gesprächen über den Kauf von mehr Öl aus Westafrika sowie Kanada.

Yulong, das zuvor russisches ESPO-Blend-Rohöl gekauft hat, hat in den letzten Wochen angolanisches und brasilianisches Rohöl gekauft, wie Händler berichteten, und befindet sich nun in Gesprächen über den Kauf von mehr Öl aus Westafrika sowie Kanada.

Die Raffinerie habe 2 Millionen Barrel angolanisches Girassol- und Nemba-Rohöl sowie 2 Millionen Barrel brasilianisches Buzios- und Tupi-Rohöl gekauft, hieß es.

Die Raffinerie hat 2 Millionen Barrel angolanisches Girassol- und Nemba-Rohöl sowie 2 Millionen Barrel brasilianisches Buzios- und Tupi-Rohöl gekauft, hieß es.

Die Quellen lehnten es ab, namentlich genannt zu werden, da sie nicht befugt seien, mit den Medien zu sprechen. Yulong und Totsa äußern sich normalerweise nicht zu Handelsgeschäften.

Die Quellen lehnten es ab, namentlich genannt zu werden, da sie nicht befugt waren, mit den Medien zu sprechen. Yulong und Totsa äußern sich normalerweise nicht zu Handelsgeschäften.

Indische Raffinerien, die letzte Woche vor Bekanntgabe der Sanktionen Rohöl aus dem Nahen Osten auf dem Spotmarkt gekauft haben, suchen immer noch nach weiteren Ladungen, wie mehrere Händler berichten.

Indiens Bharat Petroleum Corp Ltd kaufte letzte Woche über eine Ausschreibung 2 Millionen Barrel Rohöl aus dem Oman, das im Februar verladen werden soll, von Totsa, wie zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen berichteten.

Indiens Bharat Petroleum Corp Ltd kaufte letzte Woche im Rahmen einer Ausschreibung 2 Millionen Barrel Rohöl aus dem Oman, das im Februar verladen werden soll, von Totsa, wie zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen berichteten.

Die starke Nachfrage hilft Totsa dabei, einen Überhang an Rohöllieferungen aus dem Nahen Osten abzubauen, nachdem das Unternehmen in den letzten vier Monaten über die Handelsplattform von S&P Global Platts Ladungen angehäuft hat, so Händler.

Die starke Nachfrage hilft Totsa dabei, einen Überhang an Rohöllieferungen aus dem Nahen Osten abzubauen, nachdem das Unternehmen in den letzten vier Monaten über die Handelsplattform von S&P Global Platts große Mengen an Rohöl angehäuft hat, so Händler.

Die globalen Brent-Rohöl-Futures stiegen am Montag im Handel auf über 81 $ pro Barrel und damit auf den höchsten Stand seit August. [O/R]

Die globalen Brent-Rohöl-Futures stiegen am Montag im Handel auf über 81 $ pro Barrel und damit auf den höchsten Stand seit August. [O/R]

Die Spotprämien für die Referenzsorten aus dem Nahen Osten stiegen am Montag um mehr als 70 % auf etwa 3 $ pro Barrel und erreichten damit den höchsten Stand seit Oktober 2023. [CRU/M]

Die Prämien für süße Sorten sind ebenfalls gestiegen, wobei brasilianisches Rohöl für die Lieferung im März letzte Woche mit Prämien von mehr als 3 $ pro Barrel gegenüber datiertem Brent gehandelt wurde, was einem Anstieg von etwa 2 $ gegenüber dem Stand von Anfang Dezember entspricht, so einer der Händler.

"Die größten Störungen wird es beim Transport geben", sagte ein im russischen Ölgeschäft tätiger Handelsmanager und fügte hinzu, dass es zu Komplikationen kommen könnte, wenn ein Schiff Unternehmen gehört oder von Unternehmen verwaltet wird, die an der Nutzung sanktionierter Tanker beteiligt sind.

"Die größten Störungen wird es beim Transport geben", sagte ein im russischen Ölgeschäft tätiger Handelsmanager und fügte hinzu, dass es zu Komplikationen kommen könnte, wenn ein Schiff Unternehmen gehört oder von ihnen verwaltet wird, die an der Nutzung sanktionierter Tanker beteiligt sind.

Der Markt wird wahrscheinlich eine wachsende Zahl von Zwischenhändlern sehen, die Öl von sanktionierten Produzenten, Gazprom Neft und Surgutneftegaz, vermarkten, während es mehr Zahlungen in chinesischen Yuan über das grenzüberschreitende Interbank-Zahlungssystem Chinas (CIPS) geben wird.

Auf dem Markt wird es wahrscheinlich eine wachsende Zahl von Zwischenhändlern geben, die Öl von sanktionierten Produzenten wie Gazprom Neft und Surgutneftegaz vermarkten, während es mehr Zahlungen in chinesischen Yuan über das grenzüberschreitende Interbank-Zahlungssystem (CIPS) Chinas geben wird, so der Manager.

In dem Sanktionsdokument vom Freitag wurden auch zwei chinesische Öl-Logistikunternehmen aufgeführt – Shandong United Energy Pipeline Transportation Co Ltd und Guangrao Lianhe Energy Pipeline Conveyor Co – beide mit Sitz in der ostchinesischen Provinz Shandong, einem Raffineriezentrum.

Das Sanktionsdokument vom Freitag umfasste auch zwei chinesische Öl-Logistikunternehmen – Shandong United Energy Pipeline Transportation Co Ltd und Guangrao Lianhe Energy Pipeline Conveyor Co – beide mit Sitz in der ostchinesischen Provinz Shandong, einem Raffineriezentrum und Chinas wichtigstem Ziel für sanktioniertes Öl.

Da diese Unternehmen Öl hauptsächlich von Lagertanks zu inländischen Raffinerien transportieren und die Zahlungen in chinesischen Yuan erfolgen, hätten die Sanktionen kaum Auswirkungen, fügte der Handelsmanager hinzu.

Da diese Unternehmen Öl hauptsächlich von Lagertanks zu inländischen Raffinerien transportieren und die Zahlungen in chinesischen Yuan erfolgen, hätten die Sanktionen kaum Auswirkungen, fügte der Handelsmanager hinzu.